[实用新型]一种行车电机抱闸后盖安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于行车的电机，尤其是涉及一种行车电机抱闸后盖安装结构。

背景技术

现有的用于行车的电机多为锥形抱闸止动电机，抱闸后盖的结构如图1所示，包括盖体1、电机主轴2和螺纹连接在电机主轴2外端的紧固螺母3，电机主轴伸出盖体1外侧的较短，只用一个紧固螺母3来固定盖体1，由于行车在起吊重物时需要频繁操作电机启停，紧固螺母3容易旋松，盖体1就会滑脱，造成无刹车止动，严重影响到行车吊装作业的安全性。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种在吊装作业过程中确保抱闸正常运行的行车电机抱闸后盖安装结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种行车电机抱闸后盖安装结构，包括盖体和电机主轴，所述电机主轴伸出盖体外侧的部分由内向外依次穿套有套管、挡板和弹性垫圈，弹簧垫圈外侧设有与电机主轴螺纹连接的两个紧固螺母。

采用上述技术方案，通过将电机主轴加长并加设套管、挡板和弹性垫圈，并使用两个紧固螺母固定盖体，这不仅调节抱闸更容易，而且更加牢固，在频繁启停电机的过程中，杜绝了紧固螺母旋松的现象，充分提高了行车吊装作业的安全性。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型的一种行车电机抱闸后盖安装结构，包括盖体1和电机主轴2，电机主轴2伸出盖体1外侧的部分由内向外依次穿套有套管4、挡板5和弹性垫圈6，弹簧垫圈6外侧设有与电机主轴2螺纹连接的两个紧固螺母3。

通过将电机主轴2加长并加设套管4、挡板5和弹性垫圈6，并使用两个紧固螺母3固定盖体1，这不仅调节抱闸更容易，而且更加牢固，在频繁启停电机的过程中，杜绝了紧固螺母3旋松的现象，充分提高了行车吊装作业的安全性。