[实用新型]油气分离器

说明书

技术领域

本实用型涉及一种油气分离器，尤其指一种用于汽车曲轴箱通风的油气分离器。 

背景技术

近年来，随着环保要求的提高，部分多缸柴油机采用了曲轴箱气体排放闭式循环系统，在该系统中配置了高效率油气分离器。对于每一个往复式活塞内燃机，都会通过活塞环泄漏一定量的废气，这些气体就进入了曲轴箱，随着气体的增加，引起系统不可接受的压力，所以曲轴箱的通风就变得重要起来。包括中国在内的许多国家，政府制定了强制性政策，要求曲轴箱废气蒸发物在一定限值之内，这就要求曲轴箱的气体不能直接排出到大气里，于是就将这部分气体导入进气系统进行燃烧，由于曲轴箱气体中含有机油等有机物，若直接燃烧，将可能导致发动机排放恶化、催化器中毒、积碳等不良后果，所以必须对曲轴箱气体进行分离净化，这就产生了用于曲轴箱气体排放式循环系统的油气分离器。 

中国专利曾公开了一种“一种汽车发动机用机油分离器”(中国，公告号CN201486620U，公告日2010年5月26日)，包括进气口、主体部分和出气口等，所述主体部分内部设有转子。他不能用于汽车曲轴箱气体排放闭式循环系统。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车曲轴箱气体排放闭式系统的油气分离器。 

为达上述目的，本实用新型采取的解决方法是：一种油气分离器，底座的底部开有回油孔、侧面开有进气口和出气口，底座中设有控制阀腔，出气口与控制阀腔相通，控制阀腔内依次装入控制阀芯、控制阀支架和控制阀弹簧后固定控制阀盖，底座内装有滤芯，安全阀底座内配装安全阀阀芯、安全阀膜片和安全阀弹簧后固定安全阀压盖，安全阀底座装入O型圈后与底座拧紧密封相连，后与安装支架卡紧。 

本实用新型它把控制阀、泄压阀和滤芯器有效的结合在一起，设计巧妙，能用于汽车曲轴箱气体排放闭式循环系统，对进入曲轴箱的气体进行有效的分离净化，避免导致出现发动机的排放恶化、催化器中毒、积碳等不良后果。 

附图说明

图1是本实施的主视图。 

图2是本实施的仰视图。 

图3是图1的A-A剖视图。 

图中：1、底座，2、控制阀盖，3、控制阀支架，4、控制阀膜片，5、控制阀芯，6、控制阀弹簧，7、滤芯，8、安装支架，9、安全阀底座，10、安全阀阀芯，11、安全阀弹簧，12、安全阀压盖，13、O型圈，14、出气口，15、回油孔，16、进气口，17、控制阀腔。 

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型再作描述。 

参见图1-图3，一种油气分离器，底座1的底部开有回油孔15、侧面开有进气口16和出气口14，底座1中设有控制阀腔17，出气口14与控制阀腔17相通，控制阀腔17内依次装入控制阀芯5、控制阀支架3和控制阀弹簧6后固定控制阀盖2，底座1内装有滤芯7，安全阀底座9内配装安全阀阀芯10、安全阀膜片和安全阀弹簧11后固定安全阀压盖12，安全阀底座9装入O型圈13后与底座1拧紧密封相连，后与安装支架8卡紧。 

参见图3，所述的滤芯7所用的材料要耐高温长纤、纤维棉，用高温环氧树脂点胶，滤芯7上端装密封圈，使得机油在高温条件下油水分子分离，分离出的油从底座1上的回油孔15出。 

参见图3，所述的控制阀弹簧6的压力和控制阀膜片4要耐高温140℃，密封性好。所述的安全阀弹簧11的压力和O型圈13要耐高温140℃，密封性好。