[实用新型]塔库用动态防坠落机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防坠落机构，特别是一种塔库用动态防坠落机构。

背景技术

立体停车塔库由于取车速度快，容积率高在市场上有很大的数量，传统的塔库由于成本及结构方面的考虑很少使用防坠落机构，导致发生松绳故障时，塔库无可靠的机构保证设备安全，目前市场上电梯设备使用的安全钳成本较高，结构较为复杂，因此安全钳不能适用于所有的塔库，而目前市场上塔库仅有断绳的检测而无动态防坠落机构，使得塔库的安全性能降低。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单，使用安全，成本较低的塔库用动态防坠落机构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种塔库用动态防坠落机构，包括载车板，载车板的四个角均连接有滑移装置，每个滑移装置均连接有用于滑行的导轨，每个滑移装置均包括连接件，连接件的外侧均连接有升降连接件导轮，升降连接件导轮置于导轨中，每个连接件中贯穿设有一竖直放置的吊点螺杆，吊点螺杆置于连接件中的部位上套有弹簧和松绳检测装置，松绳检测装置置于弹簧的下部，吊点螺杆位于连接件下部的部位通过第一销轴连接有摆臂的一端，摆臂的另一端通过第二销轴连接有锲块的一端，锲块的另一端靠近升降连接件导轮，并置于升降连接件导轮的下部，摆臂中部与连接件之间通过第三销轴相连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：载车板四个吊点各一个防坠落机构，在钢丝绳松断绳时可有效阻止轿厢的下降，保证设备的安全，可靠，且防坠落机构结构简单，成本较低适用于塔库告诉运行中的安全防坠。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1中A处的结构示意图；

图中标号：1-载车板、2-滑移装置、3-导轨、4-连接件、5-升降连接件导轮、6-第三销轴、7-吊点螺杆、8-弹簧、9-松绳检测装置、10-第一销轴、11-摆臂、12-第二销轴、13-锲块。

具体实施方式：

    为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1至图3示出了本实用新型一种塔库用动态防坠落机构的具体实施方式，包括载车板1，载车板1的四个角均连接有滑移装置2，每个滑移装置2均连接有用于滑行的导轨3，每个滑移装置2均包括连接件4，连接件4的外侧均连接有升降连接件导轮5，升降连接件导轮5置于导轨3中，每个连接件4中贯穿设有一竖直放置的吊点螺杆7，吊点螺杆7置于连接件4中的部位上套有弹簧8和松绳检测装置9，松绳检测装置9置于弹簧8的下部，吊点螺杆7位于连接件4下部的部位通过第一销轴10连接有摆臂11的一端，摆臂11的另一端通过第二销轴12连接有锲块13的一端，锲块13的另一端靠近升降连接件导轮5，并置于升降连接件导轮5的下部，摆臂11中部与连接件4之间通过第三销轴6相连接。

本实用新型所述的弹簧8在连接件4的重力下被压缩，摆臂11的一端通过第一销轴10与吊点螺杆7相连接，摆臂11的另一端通过第二销轴12连接有锲块13的一端，摆臂11中部与连接件4之间通过第三销轴6相连接，这样三个销轴将摆臂11连接成铰支结构，摆臂11在吊点螺杆7上下运动时，可带动锲块13上下灵活运动，当钢丝绳松绳时，被压缩的弹簧8伸展开，将吊点螺杆7推向下方，同时摆臂11顺时针旋转，带动锲块13上行至导轮5与导轨3之间，导轮5被填塞，锲块13与导轨3之间压力大，最后在摩擦力作用下载车板1停止下降，载车板1四个吊点各一个，在钢丝绳松断绳时可有效阻止轿厢的下降，保证设备的安全，可靠。