[实用新型]一种变频器负载测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及测试技术领域，具体是涉及一种变频器负载测试系统。 

背景技术

目前很多国内的变频器生产厂家的整机负载测试系统大都采用比较传统的方式，大概有以下几种： 

1，两台异步电机通过滑差电机对拖法 

本方法可以通过在励磁线圈上加载直流电压来调节负载大小，也可以通过调节两台电机的相对速度来调整负载大小。即可以实现反向电动运行的加载，也可以实现同相发电运行的加载。由于存在相对速度，相比以上三种单滑差电机的方案，可以实现零速或者低速的加载。缺点是由于滑差电机加载采用电磁感应和滑差实现，加载响应速度慢，不能够实现快速加载，因此还不能够满足高精度、快速的性能测试。而且体积大，投资费用高，调试检测复杂。不仅特别耗电，而且机械噪音大，故障率高，励磁部分容易发热损坏。 

2，两个交流电机对拖法 

本方法是采用两台同功率的异步电机同轴连接，两台电机通过两台变频器分别来驱动，如图5所示。其中一台电机通过测试变频器驱动，另外一台电机通过具有精确转矩控制功能的闭环矢量控制变频器来驱动，如Emerson的TD3000系列产品。改变转矩的大小和方向，就可以实现作为被测电机的负载，就可以验证测试变频器的性能。而且体积大，投资费用高，调试检测复杂。不仅特别耗电，而且机械噪音大，故障率高，励磁部分容易发热损坏。 

随着市场上大功率变频器的应用越来越广泛，要求也越来越高，不仅产品功能要丰富，而且质量要可靠。由于大功率的变频器对温度很敏感，特别 是逆变模块的温度控制是整台变频器稳定性测试中最重要的指标之一，目前检测温度的唯一手段就是带相对应功率的额定电流，已达到测试要求。但随着生产功率增大的同时，电源变压器也要相应的增大，这给企业带来了一笔不菲的投入，而且每年都要付出一笔不小的增容费，少则几万，多则几十万，一年到头利用率也不是很高。 

发明内容

本实用新型针对上述技术中存在的不足，提供了一种能耗低、体积小、操作简单、成本低的变频器负载测试系统。 

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

一种变频器负载测试系统，由人机界面、PLC控制器、隔离变压器、被测变频器、电流互感器、电压互感器、可变电阻、回馈变频器、整流器和回馈变压器组成。其中PLC控制器通过电信号控制被测变频器和回馈变压器工作。首先，被测变频器将输出电能送入到回馈变压器中，然后回馈变压器再将电能进行转换后回馈到电网，最后PLC控制器接收被测变频器的性能参数并输送给人机界面显示。 

调节被测变频器输出电压的幅值和相位，检测可变电阻中的电压，找出其最小值。改变PLC控制器的输出脉冲或调制信号，控制系统电流，完成不同电流工况单元的运行状况的测试，系统电流由电流互感器检测送入PLC进行监控。 

该测试系统具有积小、操作简单、成本低、节约电能、加载性能好、测试全面等优点。基本可以满足绝大多数场合的测试要求，是目前理想的测试方法，适合广泛推广使用。 

附图说明

说明书附图 

图1为本实用新型一种变频器负载测试系统结构连接框图 

具体实施方式

下面我们结合附图对本实用新型进行进一步说明： 

如图1所示，一种变频器负载测试系统，包括人机界面1、PLC控制器2、隔离变压器3、被测变频器4、电流互感器5、电压互感器6、可变电阻7、回馈变频器8、整流器10、回馈变压器9组成。 

人机界面1连接到PLC控制器2上，PLC控制器2和被测变频器4、回馈变频器8连接，被测变频器4经过电流互感器5、电压互感器6和可变电阻7连接，可变电阻7连接到回馈变频器8上，回馈变频器8经回馈变压器9、整流器10连接到被测变频器4上。市电经隔离变压器3输入到被测变频器4上。 

在测试时，将高压变频器试验分两个步骤，使控制更加简易。整个试验过程只有变频器和可变电阻消耗有功率，降低了能耗。本实用新型在测试过程中无需电动机，且试验系统简单，可靠性、安全性和实用性高。