[实用新型]公交车门防夹装置有效
申请号: | 201220256811.4 | 申请日: | 2012-06-03 |
公开(公告)号: | CN202559962U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 李良杰 | 申请(专利权)人: | 李良杰 |
主分类号: | E05F15/20 | 分类号: | E05F15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 233000 安徽省蚌埠市蚌山区*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交 车门 装置 | ||
1.一种公交车门防夹装置,其特征是:由车门边缓冲带、压力传递条、弹簧、定时器和压力按钮组成,车门边缓冲带由软质材料制成,其包裹在压力传递条的外侧,压力传递条的内侧正对着压力按钮,其通过弹簧与压力按钮保持一定的间距,压力按钮安装在车门对接处的车门边内。
2.根据权利要求1所述的公交车门防夹装置,其特征是:压力传递条是由硬质材料制成的长条形板,其安装在压力按钮的外侧,覆盖在整个车门对接处的车门边的外侧,其通过弹簧与压力按钮保持一定的间距。
3.根据权利要求1所述的公交车门防夹装置,其特征是:定时器与车门关闭按钮相连接,定时器在关闭车门的同时进行倒计时,压力按钮连接在定时器所控制的电路上,在倒计时结束前电路接通,压力按钮有效;倒计时结束后电路断开,则不能通过压力按钮打开车门。
4.根据权利要求1所述的公交车门防夹装置,其特征是:压力按钮是一组按钮式开关,其与打开车门的控制电路相连接,车门边受到压力时,压力传递条将压力传递给压力按钮,使压力按钮被压下,压力按钮被压下后则打开开启车门的控制电路,车门随即自动打开。
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