[实用新型]一种起动机的防护式定子

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用起动机设计与制造技术领域，具体是一种起动机的防护式定子。

背景技术

现有技术中，大部分汽车用减速起动机的定子防护性较差，而在许多工况下，起动机的使用环境较为恶劣，粉尘、泥浆、水容易进入起动机内部，造成电刷架生锈而卡滞，从而导致起动机失效。

更主要的是，军用汽车适配的起动机，要求起动机能满足1.5米的涉水试验，而产品能正常工作。为此常常在定子引出线的部位涂抹适量的密封胶，以增加其防护性。在实际操作过程中，常常因为密封胶涂抹的不均匀，导致电机内部进水，电机失效。

发明内容

本实用新型的发明目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种密封防护性好的起动机的防护式定子，其能够提升起动机的可靠性。

本实用新型的技术方案为：壳体上设有一圆形出线通孔；出线通孔内装有用于定子引出线中间转接的接线螺钉，接线螺钉的一端部为一字槽结构，置于壳体内，激磁线圈出线端置入并锡焊固定于接线螺钉的一字槽内；接线螺钉另一端穿出壳体，引出线接线片装于接线螺钉穿出壳体端且锡焊固定。

所述接线螺钉穿出壳体端为半空心铆钉结构，引出线接线片铆接于接线螺钉，铆接部位表面搪锡。

所述接线螺钉与壳体之间有绝缘层。

所述接线螺钉和引出线接线片外装有橡胶护套。

本实用新型引出线方式采用接线螺钉作为中间转接，一端通过激磁线圈与接线螺钉一字槽焊接，另一端通过引出线与接线螺钉铆接连接，从而实现电机激磁线圈与引出线的连接，这样可提高定子总成的防护性能。接线螺钉一端为一字槽结构，另一端为半空心铆钉结构，待定子各零件装配到位后，将接线螺钉半空心铆钉端铆接牢固，且在铆接部位表面搪锡，加工工艺性简单。

本实用新型应用于行星减速起动机总成，将采用该防护式定子的起动机放入1.5米深的水池内进行浸水试验，半小时后，起动机内部无任何水进去。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为壳体的结构示意图。

图3为引出线接线片与橡胶护套的结构示意图。

图4为接线螺钉的结构示意图。

图中，1、壳体，2、接线螺钉，3、绝缘垫片，4、绝缘套，5、橡胶密封垫，6、钢垫圈，7、接线片，8、铆接头，9、橡胶护套，10、表面搪锡，11、激磁线圈，12、出线通孔，13、一字槽结构，14、半空心铆钉结构。

具体实施方式

图1中，壳体1的出线孔为圆形通孔；接线螺钉2的一端部设计为一字槽结构，另一端设计为半空心铆钉结构，引出线与激磁线圈11的连接通过接线螺钉2作为转接，出线端为接线片7，并设有橡胶护套9。

本实用新型装配时，先将激磁线圈11出线端放入接线螺钉2一字槽结构内，并采用锡焊焊接，在接线螺钉2上装绝缘垫片3，然后穿过壳体1通孔，依次在壳体1外部接线螺钉2上装配绝缘套4，橡胶密封垫5，钢垫圈6，引出线接线片7，再将接线螺钉2翻铆，将绝缘套4、橡胶密封垫5、钢垫圈6、引出线接线片7铆紧，最后在接线螺钉2翻铆处进行表面搪锡10，保证铆接部位防护性。

接线螺钉2的铆接头8是半空心翻铆而成，表面搪锡10是在空心翻铆边缘搪锡而成，这样既实现了起动机激磁线圈11与引出线的连接，又使引出线与壳体成为一体，提升了电机的防护性能。

图2中，壳体上设有一圆形出线通孔12。

图3中，引出线与激磁线圈的出线端为接线片7，并设有橡胶护套9。

图4中，接线螺钉2一端为一字槽结构13，另一端为半空心铆钉结构14 。