[实用新型]易散热的轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种半挂车车桥上的配件，尤其涉及一种轮毂。 

背景技术

轮毂是车桥上的主要配件，内部装的有轴承，车辆行驶时轮毂和内部的轴承高速运转，时间长了轮毂就会发热，如果温度太高，会使轴承上的润滑脂变成液态而流失，导致烧坏轴承的情况，现有的轮毂包括轮毂体和法兰部分，没有散热部件，只能依靠自然冷却，散热效果较差。 

发明内容

本实用新型要解决的问题是增加轮毂的散热速度，提供一种易于散热的轮毂。 

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种易散热的轮毂，包括轮毂体和法兰，其特征在于：轮毂体和法兰之间增加散热筋板，散热筋板上设有散热孔。 

本实用新型的轮毂增加了散热筋板和筋板上的通风散热孔，从而增加了轮毂的外表面积，在轮毂转动的时候，散热孔内会产生较大的气流，可以带走大量的热量，大大提高了轮毂的散热性能。 

本实用新型与现有技术相比，其优点是：增加了轮毂的散热表面积，在车辆行驶的时可以在散热板的内孔中产生较大的气流，使轮毂更易于散热；筋板上增加通风散热孔可以减少轮毂的重量，节约生产成本，也减少车桥的总重量，本实用新型主要适用于车桥轮毂。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。 

图1是本实用新型的主视图。 

图2是图1中A-A向剖视图。 

具体实施方式

如图1-图2所示，本实用新包括轮毂体1和法兰4，其特征在于：轮毂体1和法兰4之间增加散热筋板2，散热筋板2上设有散热孔3，散热孔3为圆形或三角形。