[实用新型]一种用于汽车玻璃附件粘接的工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃加工工装，更具体地说，涉及一种用于汽车玻璃附件粘接的工装。

背景技术

汽车玻璃的加工工序中有一道粘接附件的工序，需要在汽车玻璃上粘接所需要的附件，例如汽车的侧窗玻璃，需要在汽车玻璃的底边粘接与塑胶件，这些塑胶件用于和升降架相连。现有的汽车玻璃附件粘接，一般是先粘接一片汽车玻璃作为对比样片，将对比样片放在操作台上，然后在样片上垫上几块EVA垫作为间隔，然后将需要粘接附件的玻璃放在EVA垫上并与对比样片对齐，然后比照样片来粘接附件，由于附件的粘接位置主要依靠操作人员的肉眼判断，导致附件粘接位置精度低，产品一致性差，而且由于需要反复与对比样片比较，加工效率也比较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的汽车玻璃附件粘接的上述粘接位置精度低的缺陷，提供一种用于汽车玻璃附件粘接的工装，利用该工装，可以实现汽车玻璃附件的精确定位。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种用于汽车玻璃附件粘接的工装，包括基板，所述基板的上表面固定有第一定位板和第二定位板，所述第一定位板具有与汽车玻璃的底边的第一角的形状相适配的第一定位凹口，所述第二定位板具有与所述汽车玻璃的底边的第二角的形状相适配的第二定位凹口，所述基板具有用于附件定位的定位槽，所述定位槽具有用于所述附件贴靠定位的定位边。

在本实用新型所述的用于汽车玻璃附件粘接的工装中，所述定位边为直角边。

在本实用新型所述的用于汽车玻璃附件粘接的工装中，所述定位边为所述定位槽的其中一侧边。

在本实用新型所述的用于汽车玻璃附件粘接的工装中，所述定位槽的数量为两个。

在本实用新型所述的用于汽车玻璃附件粘接的工装中，所述定位槽的数量为多个。

在本实用新型所述的用于汽车玻璃附件粘接的工装中，所述基板的下表面固定有第三定位板和第四定位板。

在本实用新型所述的用于汽车玻璃附件粘接的工装中，所述第三定位板和第一定位板关于所述基板对称，所述第四定位板和第二定位板关于所述基板对称。

在本实用新型所述的用于汽车玻璃附件粘接的工装中，所述基板为长条形，所述第一定位板和第二定位板分别位于所述基板的两端并与基板的外边缘齐平。

实施本实用新型的用于汽车玻璃附件粘接的工装，具有以下有益效果：在本实用新型的用于汽车玻璃附件粘接的工装，利用基板上的第一定位板和第二定位板对汽车玻璃进行定位，然后利用基板上的定位槽对附件的粘接位置进行定位，保证了附件粘接位置的精确性，汽车玻璃附件粘接具有良好的一致性，提高了附件粘接的效率。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型的用于汽车玻璃附件粘接的工装的优选实施例的使用状态的示意图；

图2是本实用新型的用于汽车玻璃附件粘接的工装的优选实施例的示意图；

图3是图2中A-A局部剖视放大图；

图4是图2中B-B局部剖视放大图；

图5是本实用新型的用于汽车玻璃附件粘接的工装的优选实施例的另一使用状态的示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1至图5所示，为本实用新型的用于汽车玻璃附件粘接的工装的一个优选实施例，用于汽车玻璃附件粘接时对附件进行定位。

参看图1和图2，该用于汽车玻璃附件粘接的工装包括基板1，基板1为呈长条形的金属板，例如可以是钢板或铝合金板，在基板1的上表面固定有第一定位板21和第二定位板22，第一定位板21和第二定位板22分别位于基板1的两端，优选的，第一定位板21和第二定位板22的外边缘与基板1的外边缘齐平。为了实现对汽车玻璃3的定位，第一定位板21具有与汽车玻璃3的底边的第一角31的形状相适配的第一定位凹口211，第二定位板22具有与汽车玻璃3的底边的第二角32的形状相适配的第二定位凹口221，在本实施例中，汽车玻璃3的底边需要安装2个附件4，附件4为塑胶件，在基板1上开有两个用于附件4定位的定位槽11，定位槽11具有用于附件4贴靠定位的定位边111，粘接附件4时，附件4的侧边贴靠在定位边111上即可实现对附件4的定位。定位边111为定位槽11的其中一侧边，作为优选，定位边111为直角边。定位槽11的数量可以根据需要设置，可以是一个、两个或多个。