[实用新型]一种散热器放水阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及散热器，具体涉及一种散热器放水阀。

背景技术

传统散热器的水室所用放水阀为放水螺钉，螺钉的螺纹旋紧在水室底部进而压缩密封圈实现水室密封；在需要更换冷却液时，拧松放水阀螺纹即可实现放水目的；散热器通常布置于整车前舱，而由于整车前舱布置空间狭小，在需要更换冷却液时，反复旋拧放水阀不仅耗时费工，且操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种操作方便、省时省力的散热器放水阀。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

所述散热器放水阀，包括与散热器水室底端排水口连接的阀体，所述阀体一端设于散热器水室底端内侧，所述阀体另一端设于散热器水室底端外侧；在散热器水室底端内侧的阀体一端与散热器水室底端之间设有压力弹簧；在散热器水室底端外侧与所述阀体另一端之间设有密封垫圈。

在散热器水室底端内侧的阀体一端上设有限位凸台，所述压力弹簧套装于阀体上，压力弹簧一端与所述限位凸台端面相接触。

在散热器水室底端外侧上设有定位块，在设于所述散热器水室底端外侧的阀体一端上设有与所述定位块相适配的阀体限位块。

所述定位块及所述阀体限位块在水平方向呈90度设置。

在设于所述散热器水室底端外侧的阀体一端上设有旋柄，所述阀体限位块设于旋柄的一端上。

所述散热器水室底端外侧设有与所述密封垫圈相配合的凹槽，在排水口密闭状态下，所述密封垫圈置于所述凹槽内。

所述散热器水室排水口底端一端端面为斜面，与排水口底端一端端面相适配的阀体端面为与所述斜面相配合的阀体斜面。

所述散热器水室排水口底端一端端面的斜面高度为5mm。

所述压力弹簧为塔形弹簧。

本实用新型的优点在于：

所述散热器放水阀，通过在阀体与散热器水室底端之间设置压力弹簧，靠压力弹簧作用来控制阀体行程，实现阀体的开启和密闭；阀体开启和密闭之间的切换只需旋转阀体九十度即可，其操作方便、省时省力；结构简单，空间利用率高，适宜于在布置空间狭小整车前舱使用。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型散热器放水阀密闭状态的结构示意图；

图2为本实用新型散热器放水阀开启状态的结构示意图；

图3为图1散热器放水阀的局部放大图；

图4为图2散热器放水阀的局部放大图；

图5为本实用新型散热器放水阀密闭状态时旋柄的位置图；

图6为本实用新型散热器放水阀开启状态时旋柄的位置图；

图7为本实用新型散热器放水阀密闭状态时排水口端面与阀体状态图；

图8为本实用新型散热器放水阀开启状态时排水口端面与阀体状态图；

上述图中的标记均为：

1、散热器水室，2、阀体，3、压力弹簧，4、密封垫圈，5、旋柄，6、定位块，7、阀体限位块。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图4所示，所述散热器放水阀，包括与散热器水室1底端排水口连接的阀体2，阀体2一端设于散热器水室1底端内侧，阀体2另一端设于散热器水室1底端外侧；在散热器水室1底端内侧的阀体2一端与散热器水室1底端之间设有压力弹簧3；在散热器水室1底端外侧与所述阀体2另一端之间设有密封垫圈4；压力弹簧3优选为塔形弹簧，压力弹簧3固定在阀体2和散热器水室1底端内侧之间，压力弹簧3的压力作用顶起阀体2，让散热器水室1底端外侧的阀体2和散热器水室1底端外侧的排水口端面间密封垫圈4受力挤压实现密封效果。

在散热器水室1底端内侧的阀体2一端上设有限位凸台，压力弹簧3套装于阀体2上，压力弹簧3一端与所述限位凸台端面相接触；这样压力弹簧3一端靠散热器水室1底端内侧支撑，压力弹簧3另一端抵靠在限位凸台上，压力弹簧3的压力使得阀体2另一端压紧在密封垫圈4上，实现阀体2另一端与散热器水室1底端外侧间的密封，进而实现阀体2与排水口之间的密封。

如图5及图6所示，在散热器水室1底端外侧上设有定位块6，在设于散热器水室1底端外侧的阀体2一端上设有与定位块6相适配的阀体限位块7；阀体2绕散热器水室1底端旋转时，阀体限位块7刚好能够卡在定位块6上，此时散热器排水口开启，实现散热器水室1内的冷却液排放。