[实用新型]一种多用途卡车油水分离传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，具体是涉及一种多用途卡车油水分离传感器。

背景技术

传统的卡车油水分离传感器由探头、三极管开关、线束组成，其内部包括一个简单的三极管放大电路，其结构简单，生产方便，现已大量生产并应用。但是这种卡车油水分离器存在诸多不足，主要表现在：

1.应用范围狭窄，只能和汽车仪表板进行连接，报警信号只能由汽车仪表板进行处理后才能显示。

2.易损坏、寿命短、高温下容易出现误报警动作。当汽车长时间工作或夏日在烈日下暴晒，导致汽车油路系统温度过高，汽车内部温度达到90度后，汽车燃油滤清器中没有积水也会持续报警或者提前失效。

3.抗干扰差，汽车上使用大功率电器时，也会出现误报警动作；并且当油滤中积水未到报警高度时，由于汽车行驶时道路颠簸，也容易产生误报警动作。

4.电压使用范围狭窄，只能与24V蓄电池的汽车匹配使用，如果汽车使用12V蓄电池时，则无法正常工作。

发明内容

针对上述现状，本实用新型的目的是提供一种具备高可靠性、抗干扰能力强、宽使用范围的多用途卡车油水分离传感器，可直接与汽车仪表、蜂鸣器、报警指示灯直接连接，有利于汽车发动机的平滑升级。

本实用新型所采用的技术方案是：一种多用途卡车油水分离传感器，由探头、线束及三极管开关组成，所述探头设有可与汽车仪表板、报警灯、蜂鸣器相连接的卡口；传感器内部还设有集成控制电路，所述集成控制电路依次包括防抖处理模块、信号处理模块以及驱动输出模块，同时还设有延时控制模块、温度补偿模块、过流保护电路及过压保护电路。

本实用新型的有益效果：

1.防抖处理模块对输入的水位信号进行防抖处理，解决汽车因道路颠簸而引发的误报警动作。

2.加入过流和过压保护电路，提升卡车油水分离传感器的可靠性及使用寿命。

3.通过多种探头卡口设计，使卡车油水分离传感器可直接与汽车仪表板、报警灯、蜂鸣器连接，应用范围更广，并且可以直接显示报警结果。

4.加入温度补偿模块，扩展报警器的工作温度范围，防止温度过高而造成的失效。

5.用集成控制电路代替传统的三极管放大电路，从而避免因三极管特性而导致的温度稳定特性，在高温下也可以可靠工作，并具备错误信号识别的判定功能，从而防止误报警。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型集成控制电路设计框图。

附图标记说明：1-探头；2-线束；3-三极管开关；4-探头卡口。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1、2所示，一种多用途卡车油水分离传感器，由探头1、线束2及三极管开关3组成，所述探头1设有可与汽车仪表板、报警灯、蜂鸣器相连接的卡口4；传感器内部还设有集成控制电路，所述集成控制电路依次包括防抖处理模块、信号处理模块以及驱动输出模块，同时还设有延时控制模块、温度补偿模块、过流保护电路及过压保护电路。

本实用新型通过多种探头卡口4的设计，使卡车油水分离传感器可直接与汽车仪表板、报警灯、蜂鸣器连接，应用范围更广，并且可以直接显示报警结果；防抖处理模块对输入的水位信号进行防抖处理，解决汽车因道路颠簸而引发的误报警动作；加入过流和过压保护电路，提升卡车油水分离传感器的可靠性及使用寿命；加入温度补偿模块，扩展报警器的工作温度范围，防止温度过高而造成的失效。

综上，本实用新型用集成控制电路代替传统的三极管放大电路，从而避免因三极管特性而导致的温度稳定特性，在高温下也可以可靠工作，并具备错误信号识别的判定功能，从而防止误报警。