[实用新型]一种乳化基质输送车

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于运载特殊货物的车辆，具体为一种运输矿山爆破用乳化基质的专用汽车。

背景技术

目前，国内矿山爆破的基本模式为：由现场混装乳化炸药车（该车是矿山爆破专用车辆，简称装药车）在地面站装载乳化基质（是乳化炸药的重要组成部分）等炸药原料，然后行至爆破现场进行装药作业。每台装药车的车载炸药原料被全部用完后，返回地面站再次加装原料，然后再返回爆破现场继续进行装药作业。因矿山爆破一次装药量较大，由一辆装药车完成装药作业，受车载量的限制，往往需要装药车在地面站和爆破现场之间往返多次才能完成，生产效率低。如由多辆装药车共同进行装药作业，虽可提高生产效率，但设备购置成本高。针对矿山爆破存在的这一现实问题，如果能够在爆破现场完成对装药车乳化基质等原料的装车作业，将会大大提高矿山爆破的生产效率和降低生产成本。然而国内迄今还没有运输乳化基质等炸药原料的专用车辆。

发明内容

本实用新型的目的就是为解决上述矿山爆破存在的问题而提供一种乳化基质输送车，用其实现在爆破现场对装药车进行乳化基质等原料的装车作业，为提高矿山爆破生产效率和降低生产成本创造条件。

为实现上述目的，本实用新型提供的乳化基质输送车，其特征在于：在汽车底盘上安装有乳化基质输送系统、敏化剂输送系统、清洗系统和液压系统；其中乳化基质输送系统由乳化基质箱、乳化基质输送管和乳化基质泵组成，乳化基质箱上方有乳化基质加料口，下方乳化基质出口通过乳化基质输送管和三通球阀与乳化基质泵入口连接，乳化基质泵出口通过乳化基质输送管和三通分成乳化基质上出料口和乳化基质下出料口；敏化剂输送系统由敏化剂箱、敏化剂输送管和敏化剂泵组成，敏化剂箱安装在乳化基质箱前侧，上部有敏化剂加料口，下部敏化剂出口通过球阀和敏化剂输送管与敏化剂泵连接；清洗系统由清洗水箱和水管组成，清洗水箱安装在乳化基质箱的后方，水箱下部出口通过水管和三通球阀与乳化基质泵连接；液压系统由液压油箱、主油泵、液压油管和液压组件组成，液压油箱安装在汽车底盘前侧，液压油箱出油口与主油泵入口相接，主油泵出口通过液压组件将液压油管分成两路，分别与乳化基质泵和敏化剂泵连接；在汽车驾驶室内安装有电气控制系统，该系统由电源和安装有操作按钮的控制屏组成。

本实用新型乳化基质输送车不仅可装载乳化基质，同时还可装载敏化剂。其优点是，用该车可以实现在爆破现场对装药车进行乳化基质等原料的装车作业，装药车不需再在地面站和爆破现场之间来后往返运行，大吨位的乳化基质输送车可同时为现场多台混装炸药车上料，从而使矿山爆破的工作效率大大提高；同时，乳化基质输送车较混装乳化炸药车造价低，可为矿山爆破降低设备购置成本。

附图说明

图1为本实用新型乳化基质输送车整车结构示意图；

图2为图1乳化基质输送车安装在汽车底盘上的乳化基质输送系统、敏化剂输送系统和清洗系统的结构示意图；

图3为给图2中乳化基质泵和敏化剂泵提供动力的液压系统的结构示意图。

图中：1-液压系统，2-敏化剂输送系统，3-乳化基质输送系统，4-汽车底盘，5-敏化剂泵，6-支架，7-敏化剂输送管，8-球阀，9-敏化剂箱，10-敏化剂加料口，11-乳化基质箱，12-乳化基质加料口，13-清洗水箱，14-水管，15-乳化基质泵，16-乳化基质输送管，17-乳化基质上出料口，18-三通，19-乳化基质下出料口，20-液压油箱，21-主油泵，22-液压组件，23-液压油管。 

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

本实施例为载重15 吨的乳化基质输送车，整车如图1所示，采用八车轮箱体结构。在汽车底盘4上安装有乳化基质输送系统3、敏化剂输送系统2、清洗系统和液压系统1，这些系统的部件置于汽车后部箱体中。如图2所示，乳化基质输送系统由乳化基质箱11、乳化基质输送管16和乳化基质泵15组成；乳化基质箱采用双层保温结构，通过支架6安装在汽车底盘4上，上方设乳化基质加料口12，下方乳化基质出口通过乳化基质输送管和三通球阀（图中未显示）与乳化基质泵入口连接，乳化基质泵出口通过乳化基质输送管和三通18分成乳化基质上出料口17和乳化基质下出料口19，以适应不同装药车上料需要。敏化剂输送系统由敏化剂箱9、敏化剂输送管7和敏化剂泵5组成；敏化剂箱安装在乳化基质箱的前侧，上部设有敏化剂加料口10，下部敏化剂出口通过球阀8和敏化剂输送管7与敏化剂泵连接。清洗系统由清洗水箱13和水管14组成；清洗水箱安装在乳化基质箱的后方，水箱下部出口通过水管和三通球阀与乳化基质泵连接，当需要清洗时，将三通球阀打到清洗一侧，清洗水箱中的水即可流入乳化基质泵，对乳化基质输送管路进行清洗。液压系统如图3所示，包括液压油箱20、主油泵21、液压油管23和液压组件22（由电磁阀通过螺栓与液压块连接组成）；液压油箱安装在汽车底盘的前侧，液压组件安装在汽车底盘中前部，液压油箱下部出油口通过液压油管与主油泵入口相接，主油泵出口与液压组件相接，通过液压组件将液压油管分成两路，分别与乳化基质泵和敏化剂泵相接，由液压组件中的电磁阀控制，分别为乳化基质泵和敏化剂泵提供动力。电气控制系统（图中未显示）安装在汽车驾驶室内，由电源和安装有操作按钮的控制屏组成。现场为混装乳化炸药车上料时，通过操作按钮，控制液压组件中的电磁阀（图中未显示）动作，按工艺要求为混装乳化炸药车完成上料作业。