[实用新型]一种低温潜液泵池

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种低温潜液泵池装置，具体来讲是一种应用于LNG领域的低温潜液泵池。

背景技术

随着LNG技术在中国的飞速发展以及广泛的应用，LNG加气站的技术和应用也在飞速发展和应用，时常需求量也很大：（1）、LNG体积比同质量的天然气小625倍，所以可用汽车、火车、轮船很方便地将LNG运到没有天然气的地方使用。国际贸易的天然气，以液体方式运输的达25%；（2）、LNG储存效率高，占地少。投资省，10m3LNG储存量就可供1万户居民一天的生活用气。（3）、LNG作为优质的车用燃料与汽油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长，燃料费用低，环保性能好等优点。它可将汽油汽车尾气中HC减少72％，NOx减少39％， CO减少90％，SOx、Pb降为零；（4）、LNG汽化潜热高，液化过程中的冷量可回收利用；（5）、由于LNG汽化后密度很低，只有空气的一半左右，稍有泄漏立即扩散，降低了引起爆炸的可能性；（6）、由于LNG成分较纯，燃烧完全，燃烧后生成二氧化碳和水，所以它是很好的清洁燃料，有利于保护环境，减少城市污染，经过深冷过程，天然气中的硫成分以固体形式析出、分离，比其他燃料更清洁，燃烧时温室气体排放量更低，是一种“绿色”的能源。

天然气经过压缩到20MPa形成的高压天然气称为压缩天然气（CNG），CNG储存到高压钢瓶中，汽车以此做燃料的称为CNG汽车；天然气经过超低温深冷到-162℃形成的液态天然气称为液化天然气（LNG），LNG储存到低温储罐里。

通常LNG可用于汽车燃料，提供动力，因此出现了LNG加气站，LNG汽车具有经济、安全、环保、机动等优势，是天然气汽车很好的发展方向，利用LNG的诸多有利因素。在对LNG（液化天然气）输液流程中会用到低温潜液泵池，长期以来LNG（液化天然气）低温潜液泵池泵盖为普通式结构，在输送LNG（液化天然气）时，其泵盖易结霜，保温效果差，易产生BOG气体等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述问题，在此提供一种结构简单、构思新颖、使用方便、避免LNG泵池泵盖结霜、使低温潜液泵池成一个整体的真空状态更好的起到保温作用的低温潜液泵池。

本实用新型是这样实现的，构造一种低温潜液泵池，其特征在于：包括储储泵池体和泵盖，其中泵盖设置在储泵池体上，储泵池体上还设置有用于与储罐连接的进液管以及残夜回流口，所述泵盖的下端带有反光片，储泵池体内设有残夜回流管，所述残夜回流管与残夜回流口连通。

本实用新型的有益效果是：（1）本实用新型所述的LNG低温潜液泵池，结构简单，构思新颖，使用方便，避免泵池结霜；（2）本实用新型的LING低温潜液泵池，能够有效地减少BOG的产生。

附图说明

图1是本实用新型的低温潜液泵池结构示意图。

图2是图1本实用新型的低温潜液泵池的外部图。

图3是本实用新型的低温潜液泵池的俯视图。

图中标记：101、反光片，102、残夜回流管，103、进液管，104、残夜回流口，105、泵盖，106、储泵池体。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型作详细的说明：

本实用新型在此提供一种低温潜液泵池，属于LNG泵的保护装置领域。如图1所示；包括储泵池体106和泵盖105，其中泵盖105设置在储泵池体106上。泵池体106上还设置有用于与储罐连接的进液管103以及残夜回流口104，所述泵盖105的下端带有反光片101。储泵池体106内设有残夜回流管102，所述残夜回流管102与残夜回流口104连通。所述进液管103与储罐连接，用于储罐输液。残夜回流口104也与储罐连接，用于向储罐回液。如图1-2所示：所述残夜回流口104设置在进液管103的正上方。本实用新型所公开的低温泵池，泵盖105带有反光片101，能够实现表面温度反射，避免泵池结霜，由于采用了保温设计能够有效地减少BOG的产生。本实用新型所述的LNG泵池具有结构简单、构思新颖、使用方便、避免LNG在泵池流通过程中使泵盖结霜、能够有效地起到保温作用、减少BOG的产生的作用。