[实用新型]大型桥梁安装用的导梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于大型桥梁安装用的支承装置，特别是一种大型桥梁安装用的导梁。

背景技术

目前，大型桥梁安装的工艺采用的主要是大吨位吊车、架桥机等机械。采用大吨位吊车进行安装虽然具有安装方便、速度快的优点，但不适用于地质条件复杂的环境中，比如河流、浅滩等地质条件恶劣的环境中。而且采用大吨位吊车的成本较高，无形中提高了桥梁的造价成本。

采用架桥机安装桥梁是应用较为普遍的一种工艺，尤其是用于混凝土预制梁的施工中，但采用架桥机施工中架桥机的整体组装和移动比较复杂，而且运输箱梁时箱梁的整体重心偏高，不利于钢箱梁移动中的稳定。

发明内容

为了解决桥梁箱梁段安装过程中存在问题，本实用新型提供一种大型桥梁安装用的导梁，以利于在桥梁安装的过程中简便、快捷、安全性高，并能承载较大重量的桥梁箱梁单元段。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种一种大型桥梁安装用的导梁，其中：该导梁包括有顶底板，腹板、横隔板，所述顶底板的顶板两侧分别通过普通螺栓连接有栈桥角钢，顶底板的底板两侧分别通过普通螺栓连接有楔形垫板，所述顶底板的两侧分别垂直连接有腹板，在顶底板的顶板与底板之间等间隔设有横隔板，形成为一个导梁箱体，在所述导梁箱体的两端两侧分别设有带螺栓孔的连接法兰。

本实用新型的有益效果是：

1.采用导梁解决了一般型钢作为导梁惯性矩较小的问题，每组导梁在4米支点间距可承受85t的重量，合并两组导梁可通过M22×80mm的高强螺栓连接。

2.可操作性强，导梁与上面的栈桥角钢、导梁与下面的栈桥原有工字钢均通过普通螺栓连接在一起，拆装方便，便于在工地上快速的安装。这种导梁特别适用于跨度大、质量重钢结构桥梁的安装，跨越河流、浅滩等地质条件下无法采用大型吊装机械的桥梁安装作业中均具有非常好的应用效果。

附图说明

图1是本实用新型的导梁结构的主视图；

图2是本实用新型的导梁结构的剖视图。

图中：

1.导梁顶底板  2.导梁腹板  3.导梁横隔板  4.栈桥角钢  5.普通螺栓

6.连接法兰    7.螺栓孔    8.楔形垫板    9.栈桥原有工字钢

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的大型桥梁安装用的导梁结构加以说明。

本实用新型的大型桥梁安装用的导梁，该导梁包括有顶底板1，腹板2、横隔板3，所述顶底板1的顶板两侧分别通过普通螺栓5连接有栈桥角钢4，顶底板1的底板两侧分别通过普通螺栓5连接有楔形垫板8，所述顶底板1的两侧分别垂直连接有腹板2，在顶底板1的顶板与底板之间等间隔设有横隔板3，形成为一个导梁箱体，在所述导梁箱体两端的两侧分别设有带螺栓孔7的连接法兰6。

所述腹板2上等间隔开有多个正六边形孔洞。

所述横隔板3上设有一长圆孔。

本实用新型的大型桥梁安装用的导梁功能是这样实现的：

如图1、2所示，所述顶底板1是由16mm厚的Q235B普通钢板制作的，所述腹板2是由10mm厚500mm高的Q235B普通钢板折线切割后，错口焊接而成700mm高的开有多个正六边形孔洞钢板。

顶底板1包括有顶板、底板，顶底板1的顶板上的栈桥角钢4通过普通螺栓5与导梁连接在一起；顶底板1的底板通过普通螺栓5、楔形垫板8与栈桥原有工字钢9连接在一起。

连接法兰6为10mm厚的Q235B普通钢板打孔7-φ24。

本实用新型的大型桥梁安装用的导梁结构是，该导梁包括有顶底板1，腹板2、横隔板3，所述顶底板1的顶板两侧分别通过普通螺栓5连接有栈桥角钢4，顶底板1的底板两侧分别通过普通螺栓5连接有楔形垫板8，所述顶底板1的两侧分别垂直连接有腹板2，所述腹板2上等间隔开有多个正六边形孔洞。在顶底板1的顶板与底板之间等间隔设有横隔板3，所述横隔板3上有长400mm，两端为50mm半径，宽100mm的长圆孔，形成为一个导梁箱体，在所述导梁箱体的两端两侧分别设有带螺栓孔7的连接法兰6。

导梁箱体的顶底板1的顶板与底板之间1200mm长等间距布置有横隔板3，加强了导梁箱体的刚度。连接法兰6为10mm厚的Q235B普通钢板，开多个φ24的螺栓孔7。该大型桥梁安装用的导梁结构能够通过高强螺栓通过连接法兰6的螺栓孔7，将多组导梁箱体连接在一起使用。

本实用新型的大型桥梁安装用的导梁使用中，运梁小车置于两栈桥角钢之间，放在运梁小车上的钢箱梁通过导梁平稳、安全运至指定地点，从而完成钢箱梁的拖拉。