[实用新型]一种密封蓄电池盖

说明书

技术领域

本实用新型属于蓄电池技术领域，涉及一种弱混动力汽车蓄电池部件，具体是一种具有独立阀控制集中排气结构的注液孔的AGM蓄电池盖。

背景技术

传统的铅酸蓄电池盖的注液孔一般由一个圆形孔及几道旋转螺纹组成，加完液配合液孔塞旋紧达到密封效果。其结构简单，出气不畅，配合不好会造成酸液溢出，对车辆造成潜在威胁。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种具有独立阀控制集中排气结构的注液孔的用于AGM蓄电池的密封蓄电池盖，方便电池加液、实现集中排气。

本实用新型的技术解决方案是：盖体上对应蓄电池槽体单格处设有与蓄电池安全阀配合的注液孔；所述注液孔为三段式台阶孔，从上往下依次为第一台阶、第二台阶、第三台阶；所述第二台阶与盖体上的排气通道相连通；所述第三台阶部设有用于与蓄电池安全阀配合连接的螺纹。

所述注液孔为六个。

本实用新型主要解决现有弱混AGM铅酸蓄电池析氢排气和密封效果差的问题，盖体上的注液孔方便加液，且三段式台阶结构与安全阀体配合紧密，实现集中排气，以免电池内部气压过大，引起电池不良反应。

附图说明

图1为现有带加液孔的铅酸蓄电池盖的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图中，1、盖体，2、注液孔，3、第一台阶，4、第二台阶，5、排气通道，6、第三台阶，7、螺纹。

具体实施方式

图2中，盖体1上设有排气通道5到盖体两端，与蓄电池安全阀配合的六个注液孔2均匀地分布在盖体1对应蓄电池槽体单元六个单格，注液孔2为三段式台阶孔，从上往下依次为第一台阶3、第二台阶4、第三台阶6。第三台阶6处设有用于与蓄电池安全阀配合连接的螺纹7。螺纹7和安全阀螺纹相扣旋紧，与大盖紧密结合，不漏液不漏气。第一台阶3、第三台阶6与安全阀上的双O形密封圈配合起到密封作用，第二台阶4与盖体1上的环形排气通道5相通，当内部气压达到14-15kpa时安全阀自动开阀，气体由第二台阶4通过安全阀汇聚到排气通道3到盖体1两端（或一端）通过滤气片排出。若要一端排气，就用堵头把另一端排气孔堵住，实现一端排气。使得电池在充电过程中，排气不夹带酸液，不影响出气，提高电池安全性。