[实用新型]一种铝热焊用钢轨快速定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路钢轨铝热焊工具，特别是一种铝热焊用钢轨快速定位装置。

背景技术

十九世纪末期，随着冶金工业和化学工业的发展，人们发明铝热焊来焊接钢轨。二十世纪，国外开始采用铝热焊来焊接电车轨道，铁路及地铁线路。上世纪六十年代初，我国开始在铁路上采用铝热焊来焊接无缝轨道。

钢轨铝热焊的浇注和冷却过程与铸造的规律极为类似，所以铝热焊亦称为铸焊。为保证行车安全性和平稳性，铁路部门对焊接质量有严格要求。而焊接前将用于焊接的两段钢轨调整对正，是保证焊接质量的前提条件。

由于铝热焊是现场焊接，和工厂内焊接不同，两段钢轨位置调整和定位比较困难，效率比较低。普通的办法是采用钢楔子调整，速度慢，精度低，完全凭操作者经验把握，对操作者要求很高。这种办法难以有效适应铁路维修时间窗口的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝热焊用钢轨快速定位装置。它主要解决铝热焊作业时两段钢轨对正操作繁琐，效率低下，耗时较长的技术问题，它可以很方便的将两段钢轨对正，或调整到所需要的位置，保证定位精度，大大提高了铝热焊作业效率，满足铁路快速修复和快速施工的要求。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种铝热焊用钢轨快速定位装置，其特征在于：它由底板、支撑板、导向杆、水平调节螺杆、竖直调节螺杆组成；其中：所述的底板上垂直设置导向杆，并在导向杆上穿设一支撑板，该支撑板与底板平行；所述的竖直调节螺杆下端穿过支撑板，所述的水平调节螺杆设置于支撑板上方，其内端具有压块。

所述的铝热焊用钢轨快速定位装置，其特征在于：所述的导向杆、水平调节螺杆、竖直调节螺杆在底板上两侧各对称设置一个。

本实用新型的优点在于：该定位装置设有水平调节螺杆和竖直调节螺杆，可以通过棘轮扳手转动螺杆，快速的调整和对正钢轨位置。调整钢轨位置时，钢轨受力位置在轨底和轨脚，不接触轨头和轨腰。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1，它是本实用新型一种铝热焊用钢轨快速定位装置。如图所示：它由底板1、支撑板2、导向杆3、水平调节螺杆4、竖直调节螺杆5组成；其中：所述的底板1上垂直设置导向杆3，并在导向杆3上穿设一支撑板2，该支撑板2与底板1平行；所述的竖直调节螺杆5下端穿过支撑板2，所述的水平调节螺杆4设置于支撑板2上方，其内端具有压块7。所述的导向杆3、水平调节螺杆4、竖直调节螺杆5在底板1上两侧各对称设置一个。

本实用新型铝热焊用钢轨快速定位装置安装和调整定位钢轨的步骤如下：

A．松开待焊部位钢轨扣件。

B．将本装置从轨枕盒内装入，放置在钢轨轨枕上，并套在钢轨6两侧。

C．用棘轮扳手转动竖直调节螺杆5，支撑板2将沿导向杆3被顶起，贴紧钢轨轨底，带动钢轨上下移动，从而可以调整钢轨高度，在竖直方向上对正钢轨。

D．用棘轮扳手转动水平调节螺杆4，调节螺杆头部压块7将顶紧钢轨轨脚，从而推动钢轨水平移动，在水平方向上对正钢轨。

E．用检具检验两段钢轨，调整到符合要求。

下表是本实用新型和普通钢楔子在铝热焊中调整和定位钢轨时的状况对比：

使用本实用新型铝热焊钢轨快速定位装置在铝热焊施工中可以节省人力，显著地提高铝热焊效率，节省焊接所用时间，对于保证铁路维修施工，保证线路通畅有重要意义，同时也有较好的经济效益。

综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围，即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。