[实用新型]一种汽车轮毂结构有效
| 申请号： | 201220238872.8 | 申请日： | 2012-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN202641261U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 游廷海 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B37/10 | 分类号： | B60B37/10;B60B27/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 轮毂 结构 | ||
1.一种汽车轮毂结构，包括轮毂本体（1），所述轮毂本体（1）套装于驱动轴（10）上；所述轮毂本体（1）一端与轴承总成（3）连接；在所述轮毂本体（1）另一端中心设有锁紧螺母（5），与所述轴承总成（3）连接的轮毂本体（1）通过锁紧螺母（5）压紧在所述驱动轴（10）上；在所述轴承总成（3）的轴承内圈（9）及轴承外圈（8）之间设有轴承密封圈（7）；其特征在于：在所述轮毂本体（1）与轴承总成（3）连接的一端端面上设有轮毂凸缘（6），所述轮毂凸缘（6）正对所述轴承外圈（8）设置；且所述轮毂凸缘（6）与所述轴承外圈（8）之间设有间隙。
2.按照权利要求1所述的汽车轮毂结构，其特征在于：所述轮毂凸缘（6）为从所述轮毂本体（1）与轴承总成（3）连接的一端端面向外延伸的圆环形凸起。
3.按照权利要求1或2所述的汽车轮毂结构，其特征在于：所述轮毂凸缘（6）外表面到轮毂本体（1）中心的距离与所述轴承外圈（8）外表面到轮毂中心的距离相等。
4.按照权利要求3所述的汽车轮毂结构，其特征在于：所述轮毂本体（1）与所述轴承总成（3）连接的一端中心设有套筒，所述轮毂本体（1）通过套筒与所述轴承内圈（9）连接，套筒外表面与轴承内圈（9）内表面过盈配合。
5.按照权利要求4所述的汽车轮毂结构，其特征在于：所述轴承外圈（8）上设有轴承安装孔（4），所述轴承总成（3）通过轴承安装孔（4）连接在转向节上；在所述轮毂本体（1）上设有车轮安装孔（2），车轮通过螺栓连接到轮毂本体（1）上。
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