[实用新型]高低温轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，更具体地说，涉及一种高低温轴承。 

背景技术

轴承是用于陀螺仪马达的关键部件。在某些环境下，要求轴承具有宽工作温度范围、长储存期和稳定的工作特性，目前我国现有同型号轴承达到上述要求后的合格率极低，远远不能满足系统的需求，因此研制一种高精度陀螺电机用高低温轴承是解决目前陀螺仪生产瓶颈问题的关键。 

国内现有同等尺寸精度和工作特性的轴承，在低温工作时性能指标与常温相差很多，造成陀螺马达低温合格率很低，已成为阻碍陀螺仪批量生产的关键问题。 

随着我国装备的更新换代，对陀螺电机的要求越来越高，尤其低温环境下的快速反应能力，对马达轴承是一个较为严酷的条件，针对此类问题尚未做到完全解决，只能针对某个轴承进行有针对性的攻关解决。 

由于进口限制现有渠道无法购买到环境适应性强的高精度轴承，因此研制具有自主知识产权的，在各种恶劣环境适应性强的高精度轴承已十分必要。 

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种高低温轴承，来解决现有技术中存在的各种不足。 

根据本实用新型，提供一种高低温轴承，包括外圈、内圈、钢球和实体保持架。外圈和内圈均呈环状，滚道设置于外圈和内圈之间，呈环形并且沿高低温轴承一周，其直径大于内圈的外径，并且小于外圈的内径。钢球设置于滚道上，实体保持架沿轴向设置于滚道中。 

根据本实用新型的一实施例，钢球有6个，沿圆周等间隔分布。 

根据本实用新型的一实施例，高低温轴承呈环形，其内径为3mm，外径为8mm，厚度为3mm。 

根据本实用新型的一实施例，钢球与滚道的测量接触角为22～24度。 

根据本实用新型的一实施例，滚道的环形偏差不大于0.6um。 

根据本实用新型的一实施例，钢球之间的等分误差不大于1度。 

根据本实用新型的一实施例，钢球的直径误差不大于0.7um。 

根据本实用新型的一实施例，钢球与滚道之间使用润滑油。 

根据本实用新型的一实施例，润滑油包括：多元醇酯、甲基硅油或聚烷醇醚。 

采用了本实用新型的技术方案，通过研究变量之间的相互关系，建立相关的数学模型，采用优化设计方法，在对轴承主参数进行优化设计的基础上，从轴承精度、摩擦力矩、保持架材料和润滑方式、高低温润滑油的研制等方面研究影响轴承低温同步的主要因素，从而经过研制、试验、改进、再研制、再试验使交付的正样轴承达到目前国家普遍需求的指标。 

附图说明

在本实用新型中，相同的附图标记始终表示相同的特征，其中： 

图1是本实用新型高低温轴承的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。 

本实用新型主要针对实用新型提出的在-40℃的温度下，要求在不大于8秒的很短时间内，陀螺马达应达到额定转速和大于3000小时连续寿命。 

如图1所示，本实用新型的高低温轴承大体呈环形，其内径为3mm，外径为8mm，厚度为3mm。 

本实用新型的高低温轴承包括外圈01、内圈02、钢球04和实体保持架06。外圈01和内圈02均呈环状，滚道设置于外圈01和内圈02之间，呈环形并且沿高低温轴承一周。滚道的环形偏差不大于0.6um，其直径大 于内圈02的外径，并且小于外圈01的内径。钢球04设置于滚道上，实体保持架06沿轴向设置于滚道中。 

在本实用新型中，由于各变量之间不可能无限的放大或缩小，相互之间需有一定的约束。通过理论分析，研究变量之间的相互关系，建立相关的数学模型，采用优化设计方法，对轴承主参数进行优化设计，取得最佳的目标函数值，即： 

作为本实用新型的一个优选实施例，滚道上设置有6个钢球04，互相之间等间隔分布，钢球04与滚道的测量接触角为22～24度，钢球04之间的等分误差不大于1度，并且钢球04的直径误差不大于0.7um。 

在本实用新型中，钢球04的数量仅用作说明，并非是本实用新型的限制，在另一种实施方式中，钢球04的数量可以为其他数量，并且互相之间等间隔分布，即钢球04等分地设置在滚道上即可。 

钢球04与滚道之间使用润滑油，目前能满足高低温（－45－65℃）要求的润滑剂国内外主要有三种类别合成油，即： 

①多元醇酯（季戊四醇酯），典型产品有英国的嘉实多和一坪厂的46＃油； 

②甲基硅油（高低温性能非常好，但润滑性能特别差）；