[实用新型]一种用于轨道的吊装用具有效
申请号: | 201220234822.2 | 申请日: | 2012-05-22 |
公开(公告)号: | CN202744180U | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 魏宝武;董传喜 | 申请(专利权)人: | 天津二十冶建设有限公司 |
主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 琪琛 |
地址: | 300301 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轨道 吊装 用具 | ||
技术领域
本实用新型涉及用来传递提升力到物件上的,附在起重机提升、降下或牵引机构上,或用于与这些机构连接的载荷吊挂元件或装置,具体的说,是涉及一种专门用于轨道吊装的吊装用具。
背景技术
目前,施工现场所用的轨道吊装用具一般包括通过钢板根据轨道上翼缘截面形状切割而成的“匚”字型卡具,卡具的顶部中心设置吊耳,如图1所示。这种轨道吊装用具的不足之处为:
1、使用时,无论轨道多长,都必须从轨道两端安装到吊装位置,使用完毕后再从轨道两端拆卸,操作不够方便;
2、需要根据不同规格型号的轨道制作不同的吊装用具;
3、吊装时,由于该种吊具与轨道之间摩擦力较小,吊具容易滑动,造成轨道脱落,很不安全。
实用新型内容
本实用新型要解决的是现有轨道吊装用具安装不便、吊装不稳以及适用单一等技术问题,提供一种新型的用于轨道的吊装用具。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过以下的技术方案予以实现:
一种用于轨道的吊装用具,由吊装用具本体构成,所述吊装用具本体包括两个交叉设置的卡臂,两个所述卡臂在交叉点处通过销轴连接,两个所述卡臂底端分别对称设置有用于形成咬口的卡钩,两个所述卡臂顶端分别通过销轴连接有一组对称的连杆,两个连杆的顶端通过同一销轴连接有吊耳。
本实用新型的有益效果是:
(一)本实用新型结构简单,制作方便,卡臂底端形成的咬口是活动的,可以在一定 范围内张合,因此可以直接在轨道的吊装位置安装或拆卸,解决了传统轨道吊装用具使用时必须从轨道两端装卸的不足;
(二)本实用新型卡臂底端形成的咬口可以在一定范围内张合,因此能够适用于不同规格的轨道,重复利用率高。
(三)本实用新型应用自锁原理,增加了卡臂与轨道之间的摩擦力,防止在吊装过程中轨道的滑动,保证了吊装的稳定性和安全性。
附图说明
图1是传统的轨道吊装用具的示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是本实用新型的使用状态示意图。
图中:1:吊耳,2:连杆,3:卡臂,4:卡钩,5:销轴,6:轨道。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细描述:
如图2所示,本实施例披露了一种用于轨道的吊装用具,由五个分体部件通过四个销轴5组装而成,五个分体部件包括一个吊耳1、两个相同的连杆2和两个相同的卡臂3。
两个卡臂3对称的交叉设置,并通过安装在其交叉点处的销轴5相互连接。每个卡臂3的底端分别设置有卡钩4,两个卡钩4对称的向内弯折,形成咬口。
每个卡臂3的顶端分别通过销轴5连接有一个连杆2,这一组连杆2也是对称设置的。两个连杆2的顶端通过同一个销轴5连接有吊耳1。
如图3所示,使用时,将本实用新型的两个卡臂3向两边打开,置于轨道6上翼缘的吊装位置处,然后通过牵引设备提升吊耳1,与吊耳1铰接的两个连杆2将会同时牵动两个交叉的卡臂3卡紧于轨道6上翼缘的两侧,而卡钩4正好卡在轨道6上翼缘的下部。继续提升吊耳1,本实用新型的吊具即可平稳的将轨道6吊起,并且不会发生滑动。
尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,并不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范 围情况下,还可以作出很多形式的具体变换,这些均属于本实用新型的保护范围之内。
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