[实用新型]一种滑板车的连接结构有效
申请号: | 201220232443.X | 申请日: | 2012-05-23 |
公开(公告)号: | CN202686604U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 钭子奇 | 申请(专利权)人: | 浙江群鹰车业有限公司 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 王从友 |
地址: | 321403 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滑板车的连接结构。
背景技术
人们的生活条件越来越好,小朋友玩的东西也开始多起来,但又可以锻炼身体又可以让小朋友感觉兴趣的玩具却并不多。滑板车符合了这两项要求,同时滑板车又便于携带,对场地要求不高等特点使其越来越普及。现在的滑板车都是前后轮子一样大小,而这样有些需要后轮翘起时会不方便。如果轮子做成前大后小,又不能保证支撑的力度,会对使用者造成安全隐患。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供一种可加固使用的滑板车的连接结构。
为了实现上述目的,本实用新型主要通过以下技术方案得以解决:一种滑板车的连接结构,包括踏板、立杆架和滑板车底板,所述的立杆架与滑板车底板之间设有连接杆和加固杆,连接杆和加固杆穿过所述的踏板,连接杆和加固杆在所述的立杆架处相互连接。
本实用新型通过在前轮固定的立杆架上安装加固杆,通过加固杆与原有的连接杆相互支撑,保证了前轮比后轮大的状态下,使用时得到足够支撑,保证了使用者的安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1,对本实用新型的技术方案的具体实施方式作进一步具体的说明。
实施例:
一种滑板车的连接结构,包括踏板1、立杆架2和滑板车底板3,所述的立杆架2与滑板车底板3之间设有连接杆4和加固杆5,连接杆4和加固杆5穿过所述的踏板1,连接杆4和加固杆5在所述立杆架2处相互连接。
在使用过程中,通过加固杆的作用,保证了在使用时的支撑力度,同时保证了前后轮不一样大小,在行驶时还具有很好的平衡性。
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