[实用新型]无铅化钢背铜基自润滑轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自润滑轴承，尤其涉及无铅化钢背铜基自润滑轴承。

背景技术

滑动轴承是汽车中非常重要的摩擦易损件，与汽车发电机曲轴、活塞销、凸轮轴组成重要的摩擦副。滑动轴承的材料性能在某种程度上影响或决定着汽车和发电机的使用寿命。目前市场使用的滑动轴承工作面大都为铅铜合金，由于铅不溶于铜常以独立的铅颗粒(软相)分布在硬的铜基体上，形成硬基体上分布软质点的组织，虽然该种合金具有良好的顺应性、嵌入性、耐腐蚀性及工艺性能好等优点，但由于其抗疲劳强度较低，合金层易出现疲劳裂纹和剥落等技术缺陷，只能适应于小型、轻载的汽车发动机轴瓦使用，并不适用中速中载及低速高载等场合。

中国实用新型专利专利号98238627.3公开的一种双金属自润滑轴承，钢背层上烧结含有固体润滑剂的铜合金轴承层，轴承层表面为一固体润滑剂含量较高的跑合层。该种自润滑轴承也只是适应于小型、轻载场合使用的，并不适用中速中载及低速高载等场合。

实用新型内容

本实用新型提供了一种结构简单、适用于中速中载及低速高载等场合，可在不同润滑条件下使用的无铅化钢背铜基自润滑轴承。

一种无铅化钢背铜基自润滑轴承，包括由低碳钢制成的钢背轴承基体，轴承基体内侧复合有铜基工作面，所述的铜基工作面表面设有两个以上的油穴以及贯穿轴承基体和铜基工作面的注油孔，注油孔连接有设于铜基工作面表面的油槽。该种通过在铜基工作面表面设置两个以上的油穴结构结合注油孔和油槽装置，实现润滑油在铜基工作面上的工作油量可调确保无铅化钢背铜基自润滑轴承在不同润滑条件下正常使用，适用于中速中载及低速高载等场合。

本实用新型通过在铜基工作面表面设置的油穴、注油孔和油槽装置，结合性能优异的铜基材料，实现无铅化钢背铜基自润滑轴承在不同润滑条件、载荷条件下的正常使用。

附图说明

如图1所示为本实用新型无铅化钢背铜基自润滑轴承结构示意图。

具体实施方式

如图1所示一种无铅化钢背铜基自润滑轴承，包括由低碳钢制成的钢背轴承基体1，轴承基体1内侧复合有铜基工作面2，铜基工作面2表面设有两个以上的油穴5以及贯穿轴承基体1和铜基工作面2的注油孔3，注油孔3连接有设于铜基工作面2表面的油槽4。