[实用新型]预制钢筋砼抗侧向力桩的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种预制钢筋砼抗侧向力桩的连接结构，尤其涉及一种用于基坑围护和边坡工程中的预制钢筋砼抗侧向力桩的连接结构。

背景技术

在土木工程各领域开挖施工的围护工程中，悬臂排桩、排桩加支撑或排桩加锚杆是常见的围护形式。目前最传统和最常用的排桩做法是钻孔灌注桩，其存在着施工麻烦、速度慢、造价高、需泥浆外运污染环境等缺点，预制钢筋砼抗侧向力T形或工形桩是近年来开发的新技术，其具有施工速度快、质量可靠、造价低等优点，相比传统的钻孔灌注桩，其造价可节约30％至40％。但对于深基坑开挖较深、设计桩长要求较长的情况下，实际生产桩的长度由于受吊装和运输限制不能过长，超过限制长度的桩只能在工地现场将桩接长以满足使用要求。

现有的接桩结构不是太复杂，就是过于简单而不太牢固使风险大增，因此如何解决此类抗侧向力围护桩的连接，为现场施工提供一种方便、可靠、连接牢固的接头非常重要，直接关系到此项新技术的应用和推广。

发明内容

本实用新型提供了一种制作简单、造价低、现场定位和连接方便的预制钢筋砼抗侧向力桩的连接结构，解决了接桩结构不够牢固、不够方便的问题。

一种预制钢筋砼抗侧向力桩的连接结构，包括工字形桩体，所述的桩体截面包括第一翼缘、第二翼缘和连接第一翼缘、第二翼缘的腹板，所述的第一翼缘、第二翼缘的外侧分别设有用于连接另一桩体的第一端板、第二端板。

为了更好的将板体与桩体连接成一体，第一端板、第二端板板体上可以焊接有若干个伸入桩体并将板体与桩体连接成一体的预埋件锚筋。

所述的第一端板、第二端板为钢制的板体，桩体连接时，通过焊接两个桩体上的板体连接。

所述的第一端板、第二端板板体上设有若干个钢筋锚固孔，每个钢筋锚固孔对应卡接有预应力主筋。钢筋锚固孔一般为葫芦形，大孔能够使预应力主筋顺利穿过板体，小孔用于固定预应力主筋。当然也可以采用其他方法与预应力主筋连接。

所述的第一端板、第二端板上设有张拉固定螺栓孔，通过螺栓与预制桩模板连接，便于工业化生产。

所述的腹板左右两侧设有预埋件，预埋件焊接有深入桩体的锚固钢筋，预埋件通过锚固钢筋与桩体固定连接。预埋件为角钢或者钢板预埋件，也可以为其他有益于连接的形状。同时锚固钢筋的埋设需要符合力学要求，一般为弧形。桩体对齐时，将角钢与桩体外侧的钢连接板局部焊接起来，使两个桩体连接。

本实用新型通过在预制钢筋砼抗侧向力桩上设置端板，使围护桩连接后能承受设计要求的弯矩和剪力，达到了简化施工步骤、连接方便的作用。

附图说明

图1是本实用新型预制钢筋砼抗侧向力桩的连接示意图；

图2是沿图1中A-A的剖视图；

图3是本实用新型预制钢筋砼抗侧向力桩的连接结构示意图；

图4是图1中B向示意图；

图5是本实用新型预制钢筋砼抗侧向力桩的端板结构示意图；

图6是沿图2中C-C的示意图。

具体实施方式

如图所示，一种预制钢筋砼抗侧向力桩的连接结构，包括工字形桩体，桩体截面包括第一翼缘1、第二翼缘2和连接第一翼缘1、第二翼缘2的腹板3，第一翼缘1、第二翼缘2的外侧分别设有第一端板4、第二端板5。

第一端板4和第二端板5均为用二级钢制成的钢板，第一端板4、第二端板5与第一翼缘1、第二翼缘2分别平行紧挨，钢板的板体上下两侧设有钢筋锚固孔7，中间设有张拉固定螺栓孔9；钢筋锚固孔7和张拉固定螺栓孔9的个数根据需要设置，以保证桩体强度和安全为准。

钢筋锚固孔7为葫芦形通孔，便于一端带钢筋镦头13的预应力主筋8从桩体向外侧方向穿过大孔，然后卡入小孔中，同时钢筋镦头13比小孔的孔径大，保证了预应力主筋8与钢板之间的牢固连接。

钢板的内侧板面上同时焊接有若干个伸入桩体并将板体与桩体连接成一体的预埋件锚筋6，进一步加强了钢板与桩体之间的连接牢固度。

腹板3左右两侧嵌有预埋件10，预埋件10焊接有深入桩体的锚固钢筋11，预埋件10通过锚固钢筋11与桩体固定连接。预埋件10为角钢，也可以为其他有益于连接的形状。同时锚固钢筋11的埋设需要符合力学要求，一般为弧形。桩体对齐时，将角钢与桩体外侧的钢连接板12局部焊接起来，使两个桩体连接。

生产时，按照设计要求，将预应力主筋8与钢板卡接，同时将预埋件锚筋6与钢板焊接，然后通过与张拉固定螺栓孔9相配合的螺栓将预制桩模具与钢板固定连接，最后在桩体周围支模板，灌注混凝土，待混凝土凝结，转动螺栓，撤去预制桩模具，形成预制钢筋砼抗侧向力桩。

接桩时，两个桩体严格对准，第一端板4、第二端板5与对应的第一端板4、第二端板5也相互紧贴，偏差角度误差在0.1度以内，通过焊接将两个桩体连接成一体，焊接后形成的焊缝14在10毫米左右。在桩体外侧，通过钢连接板与两个桩体上的角钢焊接，达到加固桩体连接的作用。