[实用新型]带有导热油加热管的沥青洒布车罐

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种沥青罐，尤其涉及一种带有导热油加热管的沥青洒布车罐。

背景技术

目前，市场上沥青洒布车罐内沥青管道进出口处，缺少加热装置或加热装置距离沥青管道进出口处比较远，而每次工作完后沥青管道进出口处都会留有残余沥青，当外部停止供热，搁置一段时间后，残余沥青就会凝固，封在沥青管道进出口处，形成一道天然阀门将管道堵住，下次再使用时必须得先加热，把凝固的残余沥青熔化，沥青管道才能疏通，进行下一步正常工作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能将沥青洒布车罐内沥青进出口处残留的沥青迅速升温熔化，缩短沥青的预热熔化时间，提高工作效率的带有导热油加热管的沥青洒布车罐。

为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的带有导热油加热管的沥青洒布车罐，包括沥青罐体，所述沥青罐体的底部设置有沉积腔，沉积腔底部固定有封板，所述沥青罐体的内部设置有沥青进出口管道，沥青进出口管道的一端向下伸入到沉积腔内，沥青进出口管道的另一端向沥青罐体的侧部伸出，所述沉积腔内设置有导热油加热管，通过该导热油加热管可将沥青进出口管道处残留的沥青迅速升温熔化。

进一步的，所述导热油加热管为倒U型管，所述倒U型管由两个侧管和位于两个侧管顶端并且用于连接两个侧管的顶管一体成型，顶管为直管，所述侧管的底端穿过封板向外伸出。

进一步的，所述导热油加热管为一横管，所述横管的两端分别穿过所述沉积腔的腔壁向外伸出。

进一步的，所述倒U型管由两个侧管和位于两个侧管顶端并且用于连接两个侧管的顶管一体成型，顶管为半圆管，所述侧管的底端穿过封板向外伸出。

进一步的，所述导热油加热管为多半圆型管，所述多半圆形管的两端部穿过封板向外伸出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型由于在沉积腔内设置有导热油加热管，该导热油加热管距离沥青进出口管道比较近，可将沥青进出口处残留的沥青迅速升温熔化，缩短了沥青的预热熔化时间，进而提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的主视图；

图2是本实用新型实施例2的主视图；

图3是本实用新型实施例3的主视图；

图4是本实用新型实施例4的主视图；

图5是沿图3中A-A线的剖视图；

图6是沿图4中B-B线的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例1

如图1所示，一种带有导热油加热管的沥青洒布车罐，包括沥青罐体1，沥青罐体1的底部设置有沉积腔3，沉积腔3底部固定有封板4，沥青罐体1的内部设置有沥青进出口管道2，沥青进出口管道2的一端向下伸入到沉积腔3内，沥青进出口管道2的另一端向沥青罐体1的侧部伸出，沉积腔3内设置有导热油加热管5，导热油加热管5为倒U型管，由两个侧管和位于两个侧管顶端并且用于连接两个侧管的顶管一体成型，顶管为直管，侧管的底端穿过封板4向外伸出，通过该导热油加热管5可将沥青进出口管道2处残留的沥青迅速升温熔化。

实施例2

如图2所示，与实施例1不同之处在于：导热油加热管5为横管。

实施例3

如图3和图5所示，与实施例1不同之处在于：导热油加热管5为倒U型管，由两个侧管和位于两个侧管顶端并且用于连接两个侧管的顶管一体成型，顶管为半圆管。

实施例4

如图4和图6所示，与实施例1不同之处在于：导热油加热管5为多半圆型管。

本实用新型由于在沉积腔内设置有导热油加热管，该装置距离沥青进出口管道比较近，可将沥青进出口处残留的沥青迅速升温熔化，缩短了沥青的预热熔化时间，进而提高了工作效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。