[实用新型]车辆轮胎安全保护装置环状体的连接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于交通运输车辆领域，特别涉及一种车辆轮胎的安全保护装置环状体的连接装置。

背景技术

车辆轮胎安全保护装置的环形支撑体为了装卸方便，一般采用两件或三件弧形部件组装连接而成，各个弧形部件需要通过连接装置进行连接和锁紧。专利号为201120296951.x，名称为“汽车轮胎安全保险装置”的实用新型专利公开了一种连接装置，采用单螺杆结构，对此前采用的双螺杆结构进行了改进，但由于其在安装锁紧时是通过旋转单螺杆进行，比较费力，进行调整和装卸时还要专用工具，不够方便，特别不适应在野外恶劣环境和紧急环境下进行作业。

实用新型内容

本实用新型针对上述连接装置存在的调整和装卸不够方便的问题，提出一种装卸和调整方便而且连接牢固的环形支撑体的连接装置。

本实用新型所要解决的技术问题是通过如下技术方案实现的：

一种车辆轮胎安全保护装置的环状体的连接装置，所述的环状体由两件或三件弧形部件通过连接装置固定连接，连接装置包括螺栓、螺纹座、斜楔块、外牙螺母和调整螺母。所述的螺栓穿过斜楔块的通孔旋入螺纹座的螺孔内，所述的外牙螺母与螺栓配合压紧斜楔块，所述的螺纹座设置在弧形部件连接端的安装孔内，所述的斜楔块设置在互相连接的另一弧形部件的斜槽孔内。所述的调整螺母的螺孔与外牙螺母配合使调整螺母的凸台压紧斜槽孔的端面。所述螺栓的螺帽压紧外牙螺母。

更好地，所述的连接装置还包括固定销钉，在所述螺栓的螺帽上设置供销钉穿过的销钉孔，在所述的调整螺母的凸台上设置供销钉穿过的牙口，在所述的外牙螺母的上端面也设置供销钉穿过的牙口。在所述的外牙螺母的下端面设置凸牙，相应地，在斜楔块的通孔的端面设置与凸牙互相配合的凹口。

本实用新型的连接装置具有调整方便、装卸简单、连接牢固的优点。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

图1为车辆轮胎安全保护装置的环状体的组合示意图；

图2为环状体的连接装置结构的A-A剖面示意图；

图3为图2连接装置的俯视图；

图4为环状体的连接装置结构的分解示意图。

具体实施方式

图1为车辆轮胎安全保护装置的环状体的组合示意图。如图所示，该环状体由三件弧形部件连接而成，连接装置将弧形部件6和7连接在一起，图中的连接装置为连接装置俯视图（参见图3），包括螺栓1、调整螺母5以及销钉8。

图2为环状体的连接装置结构的剖面示意图。图3为图2连接装置的俯视图。图4为环状体的连接装置结构的分解示意图。

如图2、图3和图4所示，包括螺栓1、螺纹座2、斜楔块3、外牙螺母4、调整螺母5。螺栓1穿过斜楔块的通孔3.1旋入螺纹座的螺孔2.1内，外牙螺母4与螺栓1配合压紧斜楔块3。螺纹座2设置在弧形部件6连接端的安装孔6.1内。斜楔块3设置在互相连接的另一弧形部件7的斜槽孔7.1内。调整螺母5的螺孔5.1与外牙螺母4配合使调整螺母的凸台5.2压紧斜槽孔7.1的端面；螺栓的螺帽1.1压紧外牙螺母4。

如图2、图3和图4所示，还包括固定销钉8，在螺栓的螺帽1.1上设置供销钉8穿过的销钉孔1.2，在调整螺母的凸台5.2上设置供销钉8穿过的牙口5.3，在外牙螺母4的上端面设置供销钉8穿过的牙口4.1。在外牙螺母4的下端面设置凸牙4.2，相应地，在斜楔块3的通孔3.1的端面设置与凸牙4.2互相配合的凹口3.2。

本实施例在安装时，先将螺纹座2装入弧形部件6的安装孔6.1，将外牙螺母4、调整螺母5装入螺栓1，将斜楔块3装入斜槽孔7.1，然后将螺栓1穿过斜楔块3的通孔旋入螺纹座2的螺孔内。

在螺栓1旋紧前，先把调整螺母5旋紧，在旋紧调整螺母5的过程中，通过调整螺母5与外牙螺母4和斜楔块3的配合，使斜楔块3沿斜槽孔7.1的斜面向下移动，并同时带动弧形部件7向左移动（参见图2），使弧形部件6和7的连接端的间隙变小。本实施例的环状体由三件弧形部件连接而成，因此要用三个连接装置（参见图1），均采用上述方法进行安装。当三个连接装置的调整螺母5旋紧调整到使三个弧形部件紧抱住轮毂9时，再把螺栓1旋紧。

在螺栓1旋紧后，使螺帽的销孔1.2对准调整螺母的凸台5.2上设置供销钉8穿过的牙口5.3，然后将销钉8穿入销孔1.2，将螺栓1、调整螺母5固定。

本实用新型的方案具有调整方便、装卸简单、连接牢固的优点，特别适应在野外恶劣环境和紧急环境下进行作业，保障车辆在恶劣路面条件下的行驶安全。