[实用新型]恒温车衣

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种恒温车衣，它将轿车整体包裹起来，并进行恒温加热，适用于寒冷天气、高海拔及高寒地区。

背景技术

目前，在寒冷的北方地区或在高海拔及高寒地区，由于天气寒冷，使发动机被冻住，轿车发动非常困难，人们不得不用火烤等方法进行加热，给使用者带来许多的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种恒温车衣，它可以将轿车整体包裹起来，并进行恒温加热，适用于寒冷天气、高海拔及高寒地区。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

一种恒温车衣，它包括有车形的上车衣和下车衣，所述的上车衣和下车衣是分别由七层构成，该上车衣和下车衣的最外层为耐磨防水层，次层为高效保温层，第三层为阻燃防水布层，第四层为电加热层，第五层为绝缘导热阻燃层，第六层为强化导热阻燃层，第七层为耐磨防水布层，在该上车衣和下车衣的结合处设有连接扣。 

它还包括漏电保护器、温度控制器、过热保护器、报警器，所述的电加热层内设有电热丝，最内层设有温度传感器；所述的连接扣为尼龙粘扣连接扣、按扣连接扣或布带连接扣。

所述的耐磨防水层为防水苫布；

所述的高效保温层为羽绒、岩棉或太空棉。

所述的阻燃防水布层为玻璃布。

所述的绝缘导热阻燃层为玻璃布。

所说的强化导热阻燃层为硅胶布；

所述的耐磨防水布层为防水苫布，该上车衣的内层的防水苫布内侧全部加绒。

本实用新型的有益效果是：它可以将轿车整体包裹起来，并进行恒温加热，可以当暖库使用，便于携带，可以使用外接电源或车载电源，适用于寒冷天气、高海拔及高寒地区使用。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的上车衣、下车衣局部放大示意图。

图3是电路连接框图示意图。

附图标号：1、上车衣； 2、下车衣； 3、连接扣；4、耐磨防水层；5、高效保温层；6、阻燃防水布层；7、电加热层；8、绝缘导热阻燃层；9、强化导热阻燃层；10、耐磨防水布层；11、电热丝；12、温度传感器；13、漏电保护器；14、开关控制器；15、电源；16、过热保护器；17、温度控制器；18、报警器。

具体实施方式

参见图1、图2、图3所示：一种恒温车衣，它包括有车形的上车衣1和下车衣2，所述的上车衣1和下车衣2是分别由七层构成，该上车衣1和下车衣2的最外层为耐磨防水层4，次层为高效保温层5，第三层为阻燃防水布层6，第四层为电加热层7，第五层为绝缘导热阻燃层8，第六层为强化导热阻燃层9，第七层为耐磨防水布层10，在该上车衣1和下车衣2的结合处设有连接扣3。 

它还包括漏电保护器14、温度控制器18、过热保护器16、报警器18，所述的电加热层7内设有电热丝11，在最内层（第六层和第七层之间）设有温度传感器12；所述的连接扣3为尼龙粘扣连接扣、按扣连接扣或布带连接扣。

该漏电保护器14串联在电热丝11与电源控制器14之间，温度控制器18、过热保护器16与电源控制器14的另一回路连接，在温度控制器18上连接有温度传感器12，在过热保护器16上连接有报警器18，在开关控制器14上连接电源，该电源可以是车载电源或外部电源。

所述的耐磨防水层4为防水苫布；

所述的高效保温层5为羽绒、岩棉或太空棉。

所述的阻燃防水布层6为玻璃布。

所述的绝缘导热阻燃层8为玻璃布。

所说的强化导热阻燃层9为硅胶布；

所述的耐磨防水布层10为防水苫布，该上车衣1的内层的防水苫布内侧全部加绒，防止划伤车漆。

本上车衣1和下车衣2可以在前端上下连接，使用时，将下车衣2铺在地上，将轿车开到下车衣2上，再将上车衣1盖在轿车的上部，用上车衣和下车衣之间的连接扣3将上车衣和下车衣紧密连接在一起；根据天气情况，进行加热。用毕，可以将上车衣和下车衣收起来进行存放。

上面结合附图对本实用新型优选的具体实施方式和实施例作了详细说明，但是本实用新型并不现于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还何以在不脱离本实用新型的构思的前提下做出各种变化。