[实用新型]一种复合材料道路指示牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路指示牌，尤其是涉及一种复合材料道路指示牌。

背景技术

道路指示牌是一个城市的门面，是城市的名片，它反映了这座城市的文化内涵和现代化程度。目前，街路上广泛使用的道路指示牌都采用铜作为材料制作而成，质量较重，而且易被盗。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种质量轻、强度高、易加工、安装便捷的复合材料道路指示牌。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种复合材料道路指示牌，包括相连接的立杆和路牌，所述的路牌由形状相同的路牌面板和路牌背板对称拼接而成，所述的路牌面板和路牌背板的上部为厚度均匀的矩形板，下部为短底边侧厚度大于长底边侧厚度的梯形板，所述的下部的长底边与上部的长边连接。

所述的上部与下部的连接处设有加强筋。

所述的路牌面板和路牌背板上设有相对应的若干个凹孔，所述的凹孔的中间设置有用于放置螺丝的通孔。

所述的路牌面板的反面设置有若干个突出的圆柱，所述的路牌背板的反面设置有若干个与所述圆柱相对应的空心圆环。

所述的路牌面板上设有定位台阶，所述的路牌背板上设有与该定位台阶相配合的台阶。

所述的路牌面板与路牌背板的梯形短底边上设有开槽，开槽中设置有放置螺丝的通孔，所述的立杆通过螺丝与所述开槽连接。

所述的路牌为由玻纤增强聚丙烯材料制成的环保型路牌。

所述的立杆为镀锌钢管。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1)质量轻、强度高、易加工、安装便捷；

2)采用高分子复合材料制作路牌，可回收再利用，且废旧物品易处理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型路牌的立体图；

图3为本实用新型路牌的主视图；

图4为本实用新型路牌的侧视图一；

图5为图4中A处的局部放大图；

图6为本实用新型路牌的侧视图二。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

如图1-6所示，本实用新型的复合材料道路指示牌，包括相连接的立杆3和路牌，路牌由形状相同的路牌面板11和路牌背板12对称拼接而成，路牌面板11壁厚为3mm，且从内壁环形切除1.5mm×1.5mm，路牌背板12壁厚为3mm，且从外壁环形切除1.5mm×1.5mm。这样的拼接方法可以降低路牌面板11和路牌背板12的拼接缝隙。

所述的路牌面板11和路牌背板12的上部1为厚度均匀的矩形板，下部2为短底边侧厚度大于长底边侧厚度的梯形板，下部的长底边与上部的长边连接，且上部与下部的连接处设有加强筋4。

路牌面板11路牌面板上设置若干个凹孔21，凹孔21的中间设置有通孔22，用于放置螺丝，路牌背板12上对应的地方设置有相同的凹孔，凹孔的中间设置有通孔。凹孔21的深度为6-12mm，优选为9mm，当路牌面板11和路牌背板12拼接在一起时，凹孔中可以放置螺丝和螺母，用于连接路牌面板和路牌背板，螺丝紧固后，螺丝尾端和螺母低于路牌所在的平面。

路牌面板11反面设置若干个突出的圆柱13，路牌背板12的反面相应的地方设置有若干个空心圆环14，当路牌面板11和路牌背板12拼接在一起时，路牌面板上的圆柱13刚好插入路牌背板上的空心圆环14中，起到定位和连接作用。

路牌面板11与路牌背板12相拼接的边的内侧设有定位台阶23，路牌背板12与路牌面板11相拼接的边的外侧的相应地方设有与面板定位台阶23相配合的台阶24。

路牌面板11与路牌背板12的梯形短底边上设有开槽5，开槽5的深度小于短底边侧的厚度，开槽5中设置有放置螺丝的通孔，立杆3通过螺丝与所述开槽5连接。

路牌为由高分子复合材料的环保型路牌，所述该分子复合材料为聚丙烯经玻璃纤维增强改性后的玻纤增强聚丙烯材料。路牌面板11正面可涂上颜色用以写字。立杆3为镀锌钢管。

上述道路指示牌使用时，首先将路牌面板11与路牌背板12拼接后用螺丝固定成路牌，然后将路牌与立杆3连接好，放入坑中并以预埋件紧固。