[实用新型]一种汽油发动机调速机构总成

权利要求书

1.一种汽油发动机调速机构总成，包括油门操纵主体（1）、阻风门摆臂（2）、油门摆臂（3）、油门控制拉线（4）和阻风门控制拉杆（5），其特征在于，所述的阻风门摆臂（2）和油门摆臂（3）均活动连接在油门操纵主体（1）上，并可绕各自连接轴自由转动，油门控制拉线（4）连接在阻风门摆臂（2）的一端，用于控制阻风门摆臂（2）的转动，阻风门摆臂（2）的另一端则与阻风门控制拉杆（5）连接，用于控制阻风门的开闭，所述的油门控制拉线（4）和阻风门控制拉杆（5）与阻风门摆臂（2）的连接点分别位于连接轴的两侧，油门摆臂（3）上连接有用于调节发动机油门大小的调速弹簧（8），所述的阻风门摆臂（2）和油门摆臂（3）之间设有在发动机调速过程中使两者形成联动的联动机构，阻风门摆臂（2）和阻风门控制拉杆（5）之间则设有在发动机调速过程中停止阻风门动作的空行程机构，阻风门摆臂（2）凭借上述的联动机构和空行程机构在转动过程可中依次实现发动机调速和控制阻风门动作。

2.根据权利要求1所述的一种汽油发动机调速机构总成，其特征在于，所述的联动机构包括拉簧（7）和设置在油门操纵柱体上的转速限定螺栓（9），拉簧（7）的一端与油门摆臂（3）连接，另一端与阻风门摆臂（2）连接，上述转速限定螺栓（9）位于油门摆臂（3）加大油门的调节路线上。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽油发动机调速机构总成，其特征在于，所述的空行程机构包括开设在阻风门控制拉杆（5）上的空行程通道（51），阻风门摆臂（2）与阻风门控制拉杆（5）连接的一端设有滑块（21），所述的滑块（21）伸入上述空行程通道（51）内并可沿该通道来回运动。

4.根据权利要求1或2所述的一种汽油发动机调速机构总成，其特征在于，所述的阻风门摆臂（2）和油门摆臂（3）共用一根连接轴，所述的连接轴为铆钉（6）。

5.根据权利要求1或2所述的一种汽油发动机调速机构总成，其特征在于，所述的油门操纵主体（1）与油门摆臂（3）之间设置有垫片（10），阻风门摆臂（2）与油门控制拉线（4）及阻风门控制拉杆（5）之间同样设置有垫片（10）。

6.根据权利要求2所述的一种汽油发动机调速机构总成，其特征在于，所述的油门摆臂（3）与转速限定螺栓（9）的螺杆相接触的面是斜面，斜面与油门操纵主体（1）的表面夹角小于90°。