[实用新型]一种LED隧道灯

说明书

技术领域

本实用新型属于照明灯具技术领域，涉及一种LED隧道灯的技术改进。

背景技术

随着LED技术的飞速发展，LED已经逐渐取代传统照明，大规模应用于照明市场。如目前已大规模应用的LED路灯、隧道灯等。由于隧道中需要24小时提供照明，而且隧道中不同地段对光照强度均有不同的要求，隧道中环境恶劣如震动、潮湿、高温等。因此对灯具最为突出的要求就是使用寿命长、易于光学设计及光强控制、可靠性高、节能环保。LED隧道灯就恰好能满足这样的使用要求。

目前市场上的LED隧道灯质量参差不齐，最突出的就是使用寿命短，光效衰减快。其最本质的原因是灯具密封及散热设计不到位，温升过高导致LED低效甚至失效。因而设计一种成本低、方便实用、能很好利用隧道中汽车通行时压缩空气制造的气流带走灯具的热量从而提升灯具工作的稳定性与可靠性的LED隧道灯是本实用新型构思所在。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种成本低、方便实用、能很好利用隧道中汽车通行时压缩空气制造的气流带走灯具的热量从而提升灯具工作的稳定性与可靠性的LED隧道灯。

本实用新型可以通过以下技术方案来实现：

本实用新型公开了一种LED隧道灯，该LED隧道灯包括灯壳及设置于灯壳内的LED发光模组，LED发光模组使用螺丝固定在灯壳所设有的腔体内，灯壳上设有盖合于LED发光模组的灯罩，所述的灯壳端部位置上设有用于灯壳散热作用的导风口。

所述的灯罩与灯壳之间设置具有密封作用的环氧密封胶。

所述的灯壳上设有支架及驱动电源。

隧道中空气的自然流动很差，而当车辆高速通过时因压缩空气而产生气流(隧道风)却很大，目前的隧道灯却没有对隧道风进行有效利用。本案根据这个原理设计，在灯具结构灯壳的端部两侧留有导风口，使得灯具可以利用隧道风带走灯具灯壳的热量。而且灯壳背面布满散热鳍片，以有效提高散热面积，提高散热效率。

本实用新型与现有技术相比有如下优点：

本实用新型在灯壳端部位置上设有用于灯壳散热作用的导风口，使得灯具可以利用隧道风带走灯具灯壳的热量，能很好利用隧道中汽车通行时压缩空气制造的气流带走灯具的热量从而提升灯具工作的稳定性与可靠性，其结构简单，构思巧妙，制造成本低，非常方便实用，适合普遍推广使用。

附图说明

附图1为本实用新型结构分解示意图。

具体实施方式

下面将结合说明书附图来对本实用新型作进一步描述：

如附图1所示，本实施例公开了一种LED隧道灯，该LED隧道灯包括灯壳4及设置于灯壳内的LED发光模组3，LED发光模组3使用螺丝固定在灯壳所设有的腔体内，灯壳上设有盖合于LED发光模组的灯罩1，所述的灯壳端部位置上设有用于灯壳散热作用的导风口5。

所述的灯罩与灯壳之间设置具有密封作用的环氧密封胶2。

所述的灯壳上设有支架6及驱动电源7。

隧道中空气的自然流动很差，而当车辆高速通过时因压缩空气而产生气流(隧道风)却很大，目前的隧道灯却没有对隧道风进行有效利用。本案根据这个原理设计，在灯具结构灯壳的端部两侧留有导风口，使得灯具可以利用隧道风带走灯具灯壳的热量。而且灯壳背面布满散热鳍片，以有效提高散热面积，提高散热效率。

本实用新型在灯壳端部位置上设有用于灯壳散热作用的导风口，使得灯具可以利用隧道风带走灯具灯壳的热量，能很好利用隧道中汽车通行时压缩空气制造的气流带走灯具的热量从而提升灯具工作的稳定性与可靠性，其结构简单，构思巧妙，制造成本低，非常方便实用，适合普遍推广使用。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。