[实用新型]中实单活塞短型油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，尤其是涉及中实单活塞短型油缸。

背景技术

目前，在机械加工过程中，经常采用液压油缸来夹紧工件，常用的液压油缸是在缸体内的活塞杆上装有一活塞，其夹紧力取决于活塞有效面积的大小。对于体积较小的油缸，夹紧力也相对较小，故不能满足大夹紧力的需要，如果加大油缸体积，不仅会增加成本，还会增加安装使用的困难。

针对以上问题，现有技术中有将油缸制作成中空结构，但是该类型的中空单活塞油缸，其转动速度和推拉力有限，使机床主轴尾部负荷高，从而影响机床主轴运转的平稳性。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供中实单活塞短型油缸，它具有可提高转速和推拉力，使机床主轴尾部负荷小，机床主轴的运转平稳性高，体积小，重量轻的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：中实单活塞短型油缸，包括缸体，所述缸体中部穿设有联杆活塞，所述缸体的一端连接有阀盖，所述缸体与所述阀盖之间设有配气阀体和配气阀杆，所述配气阀体与配气阀杆固定连接，所述配气阀体与配气阀杆上分别装有轴承和骨架油封。

其中，所述联杆活塞与所述缸体之间设有导向轴，所述导向轴的一端与所述联杆活塞套接，所述导向轴的另一端与所述缸体固定连接。

其中，所述阀盖与所述配气阀体之间设有调整垫圈。

其中，所述调整垫圈与所述配气阀体之间设有挡圈。

其中，所述配气阀杆外设有油堵。

其中，所述联杆活塞与缸体之间均设有密封圈。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型包括缸体，所述缸体中部穿设有联杆活塞，所述缸体的一端连接有阀盖，所述缸体与所述阀盖之间设有配气阀体和配气阀杆，所述配气阀体与配气阀杆固定连接，所述配气阀体与配气阀杆上分别装有轴承和骨架油封，轴承和骨架油封便于配气阀体和配气阀杆配合运动可靠，本实用新型体积小，重量轻，使用时通过配气阀体和配气阀杆进气实现联杆活塞前进和后退，配气阀体固定不动，配气阀杆、联杆活塞和缸体随机床主轴一起转动，这样可提高转速和推拉力，使机床主轴尾部负荷小，机床主轴的运转平稳性高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、骨架油封；                2、联杆活塞；

3、阀盖；                          4、配气阀体；

5、配气阀杆；                      6、缸体；

7、轴承；                          8、导向轴；

9、调整垫圈；                      10、挡圈；

11、油堵；                         12、密封圈。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。

如图1所示：中实单活塞短型油缸，包括缸体6，缸体6零件采用优质铝合金材料制成，产品重量轻，高速运转惯性小，所述缸体6中部穿设有联杆活塞2，所述缸体6的一端连接有阀盖3，所述缸体6与所述阀盖3之间设有配气阀体4和配气阀杆5，阀盖3和配气阀体4通过螺钉连在一起，所述配气阀体4与配气阀杆5固定连接，所述配气阀体4与配气阀杆5上分别装有轴承7和骨架油封1，所述阀盖3与所述配气阀体4之间设有调整垫圈9，调整垫圈9在轴向方向调整间隙，所述调整垫圈9与所述配气阀体4之间设有挡圈10，所述配气阀杆5外设有油堵11，其中，轴承7和骨架油封1便于配气阀体4和配气阀杆5配合运动可靠，所述油缸通过拉杆与安装于机床主轴前端的卡盘或其它夹具连接。

本实用新型体积小，重量轻，长度方向尺寸短，机床安装空间小，在配气阀体4和配气阀杆5中间合理增大间隙，压力损失控制适中，使用时通过配气阀体4和配气阀杆5进气实现联杆活塞2前进和后退，配气阀体4固定不动，配气阀杆5、联杆活塞2和缸体6随机床主轴一起转动，这样可提高转速和推拉力，使机床主轴尾部负荷小，机床主轴的运转平稳性高。

本实施例中，所述联杆活塞2与所述缸体6之间设有导向轴8，所述导向轴8的一端与所述联杆活塞2套接，所述导向轴8的另一端与所述缸体6固定连接，所述导向轴8在工件夹紧时具有导向作用，可防止联杆活塞2转动。