[实用新型]起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重机，特别是桥式起重机或者高架起重机，该起重机具有至少一个水平延伸的和被构造成具有数个斜撑杆的桁架梁的起重机梁，具有起重装置的起重小车能够在该起重机梁上行走。 

背景技术

由德国专利说明DE 260030公知了一种具有两个水平起重机梁和两个竖直支撑架的所谓的双梁高架起重机，该起重机梁和支撑架构成高架起重机的高架框架。起重机梁相互平行以及彼此间隔地延伸。在支撑架的下端部分别设置有行走机构，通过该行走机构高架起重机能够沿横向于起重机梁的纵方向延伸的行走方向行走。具有钢绳葫芦的起重小车能够在起重机梁上和沿起重机梁行走。根据双梁起重机的结构被设置在起重小车上的钢绳葫芦的吊货装置在两个起重机梁之间被放出或者被提升。起重机梁被构造成桁架梁并且各包括一个上缘板和一个下缘板，这些上缘板和下缘板分别被水平和相互平行校准。两个起重机梁的上缘板和下缘板通过竖直延伸的杆状竖柱以及对角延伸的杆状斜撑杆相互连接。两个起重机梁在其端部处通过横杆和斜撑杆相互连接构成一个框架。沿起重机梁的纵方向在上缘板与下缘板之间根据桁架的样式设置有杆状的竖柱和斜撑杆，这些竖柱和斜撑杆分别使上缘板与被竖直设置在其下的下缘板相连接。 

德国发明DE 1 971 794 U描述了一种双梁桥式起重机，该桥式起重机的两个水平起重机梁通过被设置在其各个端部上的端梁相互连接并且能够共同沿着横向于起重机梁的纵方向延伸的行走方向行走。两个起重机梁同样被构造成桁架梁并且分别包括板状的上缘板，杆状的下缘板和杆状的竖柱。 

专利说明DE 31 09 834 C2涉及一种具有铁塔和起重机臂的塔式起重 机，该铁塔和起重机臂被构造成桁架结构。方形的铁塔包括四个L形状的和被竖直校准的支撑架，它们中的每两个邻接的支撑架通过三角形的板相互连接。在这种情况下，所述板以其角区域和/或其边缘之一被固定在支撑架上。至少所述板的边缘的一部分被卷边并且构成加固筋。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种具有至少一个改良的起重机梁的起重机。起重机的一个实施例是桥式起重机或者高架起重机。 

起重机(起重机的一个实施例是桥式起重机或者高架起重机)具有至少一个水平延伸的和被构造成具有数个斜撑杆的桁架梁的起重机梁，具有起重装置的起重小车能够在该起重机梁上行走，在该起重机中所述至少一个起重机梁以有益的方法通过如下方式得以改良，即所述斜撑杆中的至少几个斜撑杆被构造成平面状的。在这种情况下一般来说桁架结构的那些具有倾斜或者对角走向的支撑元件被视为斜撑杆。由此桁架结构的斜撑杆区别于仅仅竖直延伸并且被称为竖柱的支撑元件。另外平面状的斜撑杆或者平面斜撑杆优选沿其纵轴线方向以及由此在其平坦的主面的延伸平面中吸收力。这种平面元件或者平面支撑结构在工程力学中被称为板片(Scheibe)，反之垂直于其延伸平面或者主面受力的平面元件被称为平板(Platte)。该板片，也就是本实用新型的平面斜撑杆与例如，杆或者杆状的竖柱和斜撑杆的不同之处在于，其厚度尺寸明显地小于决定该板片的平面膨胀的长度尺寸和宽度尺寸。因此本实用新型的平面状的斜撑杆也可以被称为平面斜撑杆或者板片状斜撑杆。 

与传统的箱形横梁结构类型的起重机梁不同，被改良的起重机梁特别是以能够降低制造费用和减少部件多样化而出众。另外，利用本实用新型的平面状的斜撑杆被制造成桁架梁的起重机梁有条件地通过去除静态上没有必要的钢板区域和随之产生的材料节约而明显地减少了自重并且同时优化了承载能力。与传统的被构造成杆状型材的斜撑杆不同，通过相应地选择钢板厚度能够自由地选择本实用新型的平面状的斜撑杆的尺寸，特别是横向于起重机梁的纵方向延伸的主面的长度和宽度。与此相对地，例如被 构造成U形、L形或者T形的传统的型材只能够得到具有固定尺寸和强度的标准系列产品，这样例如在斜撑杆宽度合适的情况下型材的其他尺寸是固定的并且不能自由选择。 

在特殊的尺寸中，通过在本实用新型的改良的起重机梁中使用平面状的斜撑杆能够降低单独的起重机梁区域膨胀的危险。