[实用新型]柴油机免摇启动器有效

专利信息
申请号: 201220218384.0 申请日: 2012-05-16
公开(公告)号: CN202628355U 公开(公告)日: 2012-12-26
发明(设计)人: 佟凤举 申请(专利权)人: 佟凤举
主分类号: F02N5/02 分类号: F02N5/02
代理公司: 绥化市广辉专利事务所 23104 代理人: 王丽丽
地址: 152100 黑龙江省绥*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 柴油机 启动器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域,具体涉及一种柴油机免摇启动器。 

背景技术

柴油机启动,需要给外力辅助启动,以往靠人用手摇,伤人的事故时有发生,人们研发了免摇启动器,目前市场上出售的柴油机免摇启动器,虽然种类繁多,但使用过程中存在着很多不尽人意的地方,一是传动速比不合理给力发条多数固定设置在轴上,上弦储能和释故作功时,容易造成发条断裂和空释发;二是由于启动轮轴和柴油机主轴缺少自动离合装置,柴油机启动后不能及时分离,继续跟着旋转,造成启动轴磨损较快。另外现有机型安装时都需要打开柴油机侧盖,换上随机配套应用的启动轴才能使用,安装比较繁琐,费工、费力。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油机免摇启动器,该启动器传动速比合理,储能释放力度适宜,收放有度,与柴油机结合部件可根据启动需要离合可控,本实用新型安全可靠,使用寿命长。 

为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:柴油机免摇启动器包括壳体、启动齿轮、初绕轴齿轮、初绕轴单向齿轮、离合齿轮、分离齿轮、计时齿轮、主动小齿轮、主动单向齿轮、主动大齿轮、发条和介齿轮,启动齿轮经轴承支撑固定设置在壳体上,初绕轴齿轮和初绕轴单向齿轮同轴设置并经轴承支撑固定设置在壳体上,离合齿轮、分离齿轮与离合套同轴设置并经轴支撑固定设置在壳体上,主动小齿轮,主动大齿轮和主动单向齿轮同轴设置并经轴支撑固定设置在壳体上,发条壳体与壳体相固接,发条一端固定设置在发条壳体上,另一端活动卡接在限位套上,限位套固定在主动大齿轮轴上,计时齿轮经固定板设置在壳体上,并与主动小齿轮相啮合,介齿轮经离合支座固定可移动设置在壳体内,所述的启动齿轮轴上设置有离合装置,所述的限位套上沿轴向设置沟槽并与发条设置的勾端相适配,所述的主动单向齿轮上设置单向控制机构,所述的齿轮传动速比为1:0.66,所述的初绕单向齿轮的重绕比为12.34%。所述启动齿轮的轴上设置的离合装置包括离合套和手柄,手柄固定在离合套上并固定设置在启动轮轴上。 

本实用新型由于采取了合理的传动速比,在启动轮轴上设置了手动离合控制装置,实现了科学的启动原理,操作方法简单,启动安全可靠,在初绕轴和主动轴上分别设置了单向齿轮,在离合轴上设置了离合齿轮,实现了内外离合功能和主动单向功能,在发条和限位套上设置了勾端与沟槽相适配,实现了发条的储能和释放的适度和安全,本实用新型安装方便,储能上弦慢,使用寿命长,体积小,能量大,节能环保,四季皆可使用,便于推广应用。 

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。 

附图说明

图1为本实用新型主视图示意图。 

图2为图1的A1—A6向示意图。 

图3为图1的B1—B4向示意图。 

图4为主动小齿轮的主视示意图。 

图5为图4的侧视图。 

图6为图1中启动轮部件主视示意图。 

图7为图2中发条限位套主视示意图。 

图8为图7的侧视图。 

图9为图1中介齿轮和离合支座的主视示意图。 

图10为图9的侧视剖视图。 

图11为图中主动大齿轮的主视图。 

图12为图11的侧视图。 

具体实施方式

  如图所示,本实用新型柴油机免摇启动器包括壳体1、启动齿轮17、初绕轴齿轮29、初绕轴单向齿轮16、离合齿轮13、分离齿轮14、计时齿轮3、主动小齿轮5、主动单向齿轮6、主动大齿轮7、发条30和介齿轮20,启动齿轮17经轴承支撑固定设置在壳体上,初绕轴齿轮29和初绕轴单向齿轮16同轴设置,并经轴承支撑固定设置在壳体上,离合齿轮、分离齿轮与离合套同轴设置并经轴支撑固定设置在壳体上,主动小齿轮,主动大齿轮和主动单向齿轮同轴设置并经轴支撑固定设置在壳体1上,发条壳体23与壳体1相固接,发条一端固定设置在发条壳体23上,另一端活动卡接在限位套26上,限位套26固定在主动大齿轮轴上,计时齿轮经固定板25设置在壳体上,并与主动小齿轮5相啮合,介齿轮经离合支座21固定可移动设置在壳体内,所述启动齿轮的轴18上设置有离合装置,所述的限位套26上沿轴向设置沟槽并与发条设置的勾端相适配,所述的主动单向齿轮6上设置单向控制机构,所述的齿轮传动速比为1:0.66,所述的初绕单向齿轮的重绕比为12.34%。所述的启动齿轮轴上设置的离合装置包括离合套28和手柄19,手柄固定在离合套上并固定设置在启动轮轴上。 

工作时,将本实用新型的启动离合装置与柴油机主轴相对应并固定在柴油机上,安装好壳体侧盖22,使上述齿轮运转在封闭的壳体内,首次启动,用手摇把插入初绕轴15孔内,经初绕齿轮29,带动分离齿轮14和同轴离合齿轮13并带动主动齿轮7带动主动轴4,并带动发条限位套转动将发条旋紧,搬动启动杆10并下推使之转到滑道口位置再向内压动启动杆,使分离齿轮14与轴12分开,介齿轮20同时与启动齿轮17啮合,压动离合手柄,使离合套与柴油机主轴相结合,分离齿轮14即带动发条释放,带动启动齿轮17,带动柴油机启动,启动后的柴油机带动启动齿轮17继续转动,经介齿轮20,初绕单向齿轮16,同轴齿轮29、分离齿轮14,同轴离合齿轮13,主动大齿轮7带动限位套26转动将发条30上满弦,计时齿轮3转动一周,计时块2经拨杆24拨动介齿轮的离合支座21使介齿轮20与启动齿轮17分离,停止机械上弦,同时带动风门拉杆8使柴油机风门打开进行工作,完成发条上弦后,按下离合手柄19,启动齿轮17脱离柴油机,启动工作结束,上满弦的发条等待下次启动时使用,如此循环。 

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