[实用新型]蒸发器有效
申请号: | 201220212276.2 | 申请日: | 2012-04-27 |
公开(公告)号: | CN202521966U | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 常兵伢;潘孝星;马昌灿 | 申请(专利权)人: | 浙江华尔达汽车空调有限公司 |
主分类号: | F25B39/02 | 分类号: | F25B39/02;F28F3/02 |
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地址: | 325200 浙江省瑞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蒸发器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种蒸发器,具体涉及的是蒸发器翅片的改进。
背景技术
在汽车空调制冷系统中,蒸发器被用于直接与被冷却对象——车内空气接触,通过制冷剂与车内空气之间的热量交换,调节车内空气温度。
目前,层叠式蒸发器是各蒸发器类型中较为流行且技术先进的一种,但从制冷量角度考虑,公知结构的层叠式蒸发器换热能力仍有进一步提升空间。较为常用的层叠式蒸发器,包括边板、主板、翅片,其中所述的翅片与主板交替层叠后构成蒸发器芯体,在所述芯体的两侧设置边板,在每层翅片上设置六组以上的百叶窗。由于百叶窗的组数过多,冷气经过时,风阻较大,要达到设定的要求时,就要求风机的功率也较大,造成电能上的浪费;而如果风机的功率达不到要求,则在制冷时容易结冰,冷气不能通过百叶窗传递出来,不能更好的进行热交换。
发明内容
鉴于背景技术存在的不足,本实用新型要解决的技术问题是提供一种热交换效果好的蒸发器。
为此,本实用新型是采用如下技术方案来实现的:一种蒸发器,包括边板、主板、翅片,其中所述的翅片与主板交替层叠后构成蒸发器芯体,在所述芯体的两侧设置边板,其特征在于所述每层翅片上设置有四组百叶窗,其中相邻两组百叶窗的叶子方向相反。
本实用新型的这种结构,由于在翅片上减少了百叶窗的组数,因而,冷气穿过时,其风阻变得较小,在制冷时不易结冰,能够更好的进行热交换。
附图说明
下面再结合附图进一步描述本实用新型的有关细节。
图1为本实用新型的结构图;
图2为本实用新型翅片的结构图;
图3为本实用新型图2沿A-A的剖视图。
具体实施方式
参照附图,这种蒸发器,包括边板1、主板2、翅片3,其中所述的翅片3与主板交替层叠后构成蒸发器芯体,在组装时,在设定的位置加入带隔板的主板,将芯体划分中多个流道,在所述芯体的两侧设置所述边板1,所述每层翅片3上设置有四组百叶窗4、5、6、7,其中相邻两组百叶窗的叶子方向相反。如图3所示,其中第一组百叶窗4的叶子方向与第二组百叶窗5的叶子方向相反,第二组百叶窗5的叶子与第三组百叶窗6的叶子方向相反,第三组百叶窗6与第四组百叶窗7的叶子相反,如此,冷气出来时,按次序经过各个百叶窗,便能流畅的流通,由于百叶窗的组数较少,因此,具有良好的热交换效果,这种翅片的结构同样可用于冷凝器。
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