[实用新型]警示增强型路面隔离墩有效
申请号: | 201220212207.1 | 申请日: | 2012-05-14 |
公开(公告)号: | CN202672069U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 蒋永松 | 申请(专利权)人: | 蒋永松 |
主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 警示 增强 路面 隔离墩 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种交通安全设施,尤其是一种警示增强型路面隔离墩。
背景技术
为保障行人和车辆的交通安全,于道路上设置隔离墩以区分行车道;在建筑物周围,为防止车辆碰撞,在一定距离设有隔离墩;道路施工或遇有险情,也会在施工路段或发生险情的周围设置隔离墩;停车场用隔离墩隔离停车车位。隔离墩在保障行人及车辆行驶安全方面起重要作用。现有隔离墩存在下述缺陷:1、隔离墩顶部为平面,存在积雨水的问题;2、隔离墩顶部为平面,且高度为30-50mm,恰好是座凳的尺寸,立在路边成为路人息足聊天时用的座凳,不能很好的起到保障安全的作用;3、现有的隔离墩自身重量都比较沉,不便于施工人员的搬运和安装。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供一种警示增强型路面隔离墩,能有效解决上述现有技术不足的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种警示增强型路面隔离墩,包括柱状桩体和桩座,所述柱状桩体与桩座一体成型,所述柱状桩体是由中空柱体和设于中空柱体顶部的凸球面壳体所构成的,所述中空柱体是中空正棱柱体,所述凸球面壳体是对应于所述的中空柱体的多棱凸球面壳体,所述凸球面壳体与中空柱体固定连接成一体,所述桩座呈棱台形,桩座底面开有凹槽;所述凸球面壳体顶部设有一警示三角路标,所述警示三角路标表面设有反光层。
作为优选,所述凸球面壳体与中空柱体一体成型。
作为优选,所述警示三角路标与凸球面壳体可拆卸连接,在凸球面壳体上设有螺纹槽,所述警示三角路标靠近凸球面壳体的一端设有与所述螺纹槽匹配的螺纹杆。
本实用新型的优点在于:由于柱状桩体上部为凸球面壳体,既解决了顶部易积水的问题,又可避免行人就坐,可很好的起到保障安全的作用;桩座底面开有凹槽,便于施工人员的搬运和安装;警示三角路标及其表面的反光层可增强该隔离墩的警示功能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、中空柱体;2、凸球面壳体;3、桩座;4、警示三角路标;5、凹槽。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
参见图1,一种警示增强型路面隔离墩,包括柱状桩体和桩座3,所述柱状桩体与桩座3一体成型,所述柱状桩体是由中空柱体1和设于中空柱体1顶部的凸球面壳体2所构成的,所述中空柱体1是中空正棱柱体,所述凸球面壳体2是对应于所述的中空柱体1的多棱凸球面壳体2,所述凸球面壳体2与中空柱体1固定连接成一体,所述桩座3呈棱台形,桩座3底面开有凹槽5;所述凸球面壳体2顶部设有一警示三角路标4,所述警示三角路标4表面设有反光层,所述凸球面壳体2与中空柱体1一体成型,所述警示三角路标4与凸球面壳体2可拆卸连接,在凸球面壳体2上设有螺纹槽,所述警示三角路标4靠近凸球面壳体2的一端设有与所述螺纹槽匹配的螺纹杆。
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