[实用新型]电动汽车用动力电池组一致性在线监测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电动汽车应用技术领域，特别涉及到一种电动汽车用动力电池组一致性在线监测装置。

背景技术

随着能源危机与环境问题的加剧，纯电动汽车和混合动力汽车的研究得到了各国的广泛关注。电动汽车用动力电池的单体电压一般在6V以下，实际应用中需要多节单体电池串联为一个电池组以达到所需的电压。汽车在行驶过程中启停频繁而且工况复杂，如果各单体电池的一致性不好，在充放电过程中会加大各单体之间的差异，容易引起部分单体电池的过放或过充，并导致动力电池组的循环性能衰减或失效。因此就需要一种对电动汽车用动力电池组的单体电池进行一致性在线监测装置。

实用新型内容

由鉴于此，本实用新型的目的是提供一种电动汽车用动力电池组一致性在线监测装置，通过对检测到的电压、电流和温度数据进行数据处理得到电池组一致性的数值量化指标，，实现了电池组一致性指标的数字量化，测量快速高效、结果准确可靠。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动汽车用动力电池组一致性在线监测装置，其中，所述的电动汽车用动力电池组一致性在线监测装置包括单片机、电压检测电路、电流检测电路、温度检测电路和信号处理电路；所述的电压检测电路输入端与单片机的I/O端口连接，输出端与信号处理电路连接，信号处理电路连接单片机，所述电流检测电路、温度检测电路分别经信号处理电路连接单片机。

进一步，所述的电压检测电路包括译码器电路、顺序控制电路和电池选择电路，所述电池选择电路包括多个光电继电器；所述的单片机的I/O端口与译码器电路的输入端连接，译码器电路的输出端至少为两路，每一路输出端通过顺序控制电路后输出具有时间先后顺序的两路信号，所述的两路信号在前的为地开关信号，在后的为检测开关信号；地开关信号、检测开关信号分别与其对应的光电继电器连接。地开关信号与其一一对应的光电继电器的第一引脚连接，检测开关信号与其一一对应的光电继电器的第三引脚连接。所述的光电继电器的第八引脚与单体电池的正极连接，光电继电器的第六引脚与单体电池的负极连接，光电继电器的第七引脚与信号采集电路的输入连接，所述的信号处理电路的输出端与单片机的I/O端口相连接，I/O端口输入的数据存储在单片机的存储器中。

进一步，所述的顺序控制电路为并联的地开关电路和检测开关电路，地开关电路由一个串联的正与门和串联的非门构成，检测开关电路由一个串联的正或门和串联的非门构成，地开关电路与检测开关电路同时接受输出信号，输出为具有时间先后顺序的低开关信号与检测开关信号。

进一步，所述的电流检测电路通过电流传感器采集电池组主回路的电流值，输入到信号处理电路中，所述信号处理电路的输出与单片机的I/O端口相连接，I/O端口输入的数据存储在单片机的存储器中。

进一步，所述的温度检测电路通过温度传感器采集电池组的温度值，输入到信号处理电路中，所述信号处理电路的输出与单片机的I/O端口相连接，I/O端口输入的数据存储在单片机的存储器中。

进一步，所述的译码器电路采用标准的3/8线译码器芯片，输出低电平有效。

进一步，还包括电源电路，所述的电源电路为自带隔离的电源模块，将电源部分隔离为模拟电源部分与数字电源部分，模拟电源部分具有模拟正极，模拟地，数字电源部分具有数字正极，数字地，模拟地与上述的光电继电器的第五引脚连接。

进一步，所述光电继电器的数量与电池组电池的数量一致并一一对应。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型本实用新型提出了一种电动汽车用动力电池组的单体电池的在线监测的系统，能够实现以择一的方式对单体电池进行测量，通过模拟地的不断切换，避免了高共模输入，其测量快速高效、结果准确可靠。本实用新型通过对单体电池电压，电流，温度和循环次数的综合考虑，提出了一种一致性评价方法，实现了电池组一致性指标的数字量化。本实用新型避免了与高电压直接接触的机会，确保了检测系统稳定和检测人员的人身安全，适合推广使用。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书或者附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

图1为本实用新型的装置连接示意图；

图2为本实用新型电压检测电路中的顺序控制电路原理图；