[实用新型]闩锁机构有效
申请号: | 201220210246.8 | 申请日: | 2012-05-10 |
公开(公告)号: | CN202810428U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 哈夫·A·康奈尔 | 申请(专利权)人: | 控制技术有限公司 |
主分类号: | E05C19/10 | 分类号: | E05C19/10;H05K5/03 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 寇英杰;王婧 |
地址: | 英国波*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种闩锁机构。特别地,本实用新型涉及一种用于与盖和驱动单元一起使用的闩锁。
背景技术
对于电气设备及其它感应设备而言,需要盖以为该设备提供防护并为该设备的使用者提供安全性是常见的。通常,需要这种设备的盖是可移除的,使得能够例如对该设备进行维护或改造。按照惯例,使用诸如螺钉之类的配件,使得可将盖牢固地附接于该设备,同时仍使得存在移除和替换该盖的可能性。电气标准也要求该盖是能够通过工具进行拆装的。
螺钉的移除是一个耗时的过程,该过程需要手动地逐个移除通常为大量的螺钉。此外,螺钉是易于遗失的或者易于掉落在该设备内,这会对该设备造成损坏并且对使用者产生额外的安全风险。一个或更多个螺钉的遗失永久性地影响了该设备盖的效力,除非将螺钉安装回原处。螺钉的连续移除和替换也会导致螺钉头变得损坏,从而导致无法移除螺钉和该设备盖。
对于将盖迅速、安全而有效地附接至设备的装置存在一种需要。
实用新型内容
在权利要求中陈述了本实用新型。
根据一方面,提供了一种闩锁机构,该闩锁机构包括闩锁和设置成用于附接至所述闩锁的盖。该闩锁自身包括闩锁本体和从闩锁本体延伸的突出部,当闩锁和盖彼此附接时,该突出部从盖的内表面延伸。该闩锁机构还包括位于设备上的停靠区,所述停靠区设置成接收该闩锁而使得盖可以被牢固地固定至设备。停靠区包括导引孔,该导引孔包括第一孔部和第二孔部,该第一孔部和该第二孔部各自设置成接收从闩锁本体延伸的突出部。当将盖放置于停靠区之上并且突出部接收在第一孔部中时,盖的滑动运动导致闩锁的致动而使得突出部从第一孔部移动至第二孔部,其中,当闩锁被接收在第二孔部中时,防止了盖的进一步的滑动运动。优选地,闩锁是能够相对于盖旋转的并且包括都从闩锁本体延伸的释放臂和止挡臂。停靠区或盖可包括导引结构,该导引结构包括第一楔形部分和包括导引边缘的第二部分。闩锁的致动会导致止挡臂的远端座置在形成于导引结构的楔形部分与导引边缘之间的座部中,从而将闩锁锁定至盖。
停靠区可包括阻挡凸部,该阻挡凸部设置成在闩锁的预定致动之后抵靠在闩锁的释放臂上,其中,所述抵靠提供了辅助将盖从设备上卸下的力。
闩锁可包括从闩锁延伸的第一成形部。作为选择,该第一成形部可被结合到释放臂中。盖可包括第二协作成形部,其中,在闩锁的致动期间,第一成形部将接触第二协作成形部,以限制闩锁的致动的程度。第二成形部可改为位于停靠区上以实现相同的功能。
闩锁可包括相对的第一面和第二面,所述第一面具有突出部并且所述第二面上具有凸部。闩锁可包括槽以能够经由工具实现闩锁的旋转。闩锁可成形为容置螺丝刀的头部,并可位于该凸部上。作为旋转,该凸部可成形为能够直接通过工具旋转。
盖可包括从所述盖延伸的一个或更多个钩部,并且停靠区可包括一个或更多个保持孔,该一个或更多个保持孔设置成接收盖上的钩部中的一个或更多个。
根据另一方面,提供了一种经由闩锁机构将盖固定至设备的方法,所述闩锁机构包括牢固地装配于盖的闩锁,所述闩锁包括闩锁本体和从盖的内表面延伸的突出部。该方法包括将闩锁和盖装配至位于设备上的停靠区,所述停靠区设置成接收闩锁,使得可将盖牢固地装配至设备。停靠区包括导引孔,该导引孔包括第一孔部和第二孔部,该第一孔部和该第二孔部各自设置成接收突出部。该装配包括:将盖放置于停靠区之上使得将突出部接收在第一孔部中;以及滑动盖以导致闩锁的致动,使得突出部从第一孔部移动至第二孔部,其中,当将闩锁接收在第二孔部中时,防止盖的进一步的滑动。
附图说明
现在将参照附图对实施方式和示例进行描述,在附图中:
图1a示出了示例性的闩锁、盖和驱动单元构型;
图1b示出了流程图,该流程图示出了该闩锁机构的操作步骤;
图1c示出了闩锁;
图2a示出了用于结合图1c的闩锁使用的盖;
图2b示出了图1c的附接于图2a的盖并处于“松开”位置中的闩锁的平面图;
图2c示出了图1c的附接于图2a的盖并处于“操作”位置中的闩锁的平面图;
图3a示出了用于结合图2a的盖和图1c的闩锁使用的驱动单元停靠区;
图3b示出了图3a的停靠区的近视图;
图4a示出了图1c的闩锁的在图3a的停靠区的导引孔中处于“打开”位置中的导引杆的平面图;
图4b示出了图1c的闩锁的在图3a的停靠区的导引孔中处于“中间”位置中的导引杆的平面图;
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