[实用新型]一种改进的双边剪磁力对中装置导向柱有效
申请号: | 201220208715.2 | 申请日: | 2012-05-10 |
公开(公告)号: | CN202726178U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 王国强 | 申请(专利权)人: | 舞阳钢铁有限责任公司;河北钢铁集团有限公司 |
主分类号: | B23D33/02 | 分类号: | B23D33/02 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李桂琴 |
地址: | 462500 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 双边 磁力 装置 导向 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种双边剪磁力对中装置的导向柱,属于冶金钢铁行业剪切线设备技术领域。
背景技术
在冶金钢铁行业剪切线设备中,磁力对中装置又称磁力推床,分布于双边剪输入辊道之间,用于将待剪钢板对正,它与激光划线装置配合使用,合理调整钢板的位置,从而调整切边量,实现钢板成材率的最大化。磁力对中装置是双边剪不可缺少的配套设备。有轧钢厂的双边剪输入辊道之间安装有六套磁力对中装置,用于将不同长度的钢板调整位置,实现精确剪切。磁力对中装置的工作原理如图1所示,它主要由横移液压缸、移动小车、行走轨道等组成。移动小车上安装有升降液压缸、升降导向装置、磁头等。当待剪钢板由辊道输送到磁力对中装置上方时,升降液压缸将磁头升起,磁头将钢板顶起并吸紧钢板,横移液压缸带动小车实现横向移动,从而精确调整钢板位置。升降导向装置包括导向柱和导向套,导向柱由螺栓连接到移动小车上,导向套由螺栓连接到磁头底座上,升降液压缸由法兰螺栓固定到移动小车上,柱塞端与磁头相连。在实现钢板横向移动时,磁头随移动小车一起移动的巨大的横向力完全靠导向装置来承受,如果导向装置不能精确导向会造成升降卡阻或损坏升降液压缸。由于导向装置受力很大并且时常会出现叩头钢板撞击磁头的情况,因此磁力对中装置在使用时经常出现升降导向柱损坏,导致升降液压缸损坏而停产检修。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够有效避免因导向柱损坏而造成液压缸损坏而停产检修、减小工人劳动强度、减少维护成本及备件费用、提高设备作业率的改进的双边剪磁力对中装置导向柱。
解决上述技术问题的技术方案是:
一种改进的双边剪磁力对中装置导向柱,它由柱体和法兰盘组成,其改进之处是,它的柱体和法兰盘为一体结构,法兰盘上设有多个连接螺孔。
所述连接螺孔为4-8个,均布于法兰盘上。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型将原有的导向柱分体结构,改成为整体结构,大大增加了导向柱的结构强度,使用周期有效延长。本实用新型简单易行,提高了设备作业率,还极大地降低了职工劳动强度,磁力对中装置的使用周期由原来的3个月提高到现在的一年半,不仅节约了大量的备件费用及检修费用,而且改造成本低廉。
附图说明
图1是磁力对中装置构造及原理图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是图2的侧视图。
图中标记如下:柱体1、法兰盘2、连接螺孔3、横移液压缸4、移动小车5、磁头6、行走轨道7、升降液压缸8、导向柱9、导向套10。
具体实施方式
图1显示,磁力对中装置主要由横移液压缸4、移动小车5、行走轨道7等组成。移动小车5上安装有升降液压缸8、升降导向装置、磁头6等。升降导向装置包括导向柱9和导向套10,导向柱9由螺栓连接到移动小车5上,导向套10由螺栓连接到磁头底座上,升降液压缸8由法兰螺栓固定到移动小车5上,柱塞端与磁头相连。在实现钢板横向移动时,磁头随移动小车5一起移动的巨大的横向力完全靠导向装置来承受。
图2、3显示,本实用新型的导向柱9由柱体1和法兰盘2组成,它的柱体1和法兰盘2为一体结构,法兰盘2上均布有4-8个连接螺孔3。用于导向柱9的柱体1和法兰盘2采用一体结构,它的结构强度大大增加,可以有效承受冲击力,减少损坏。
制作一体结构的导向柱9可以采用锻件成型后进行机加工,或者采用大吨位的冷镦机、冲压机直接冲压成型,这种一体成型的导向柱9的结构强度大大高于现有技术的柱体1和法兰盘2进行焊接连接的结构强度。
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