[实用新型]一种变压器机箱有效
申请号: | 201220207234.X | 申请日: | 2012-05-10 |
公开(公告)号: | CN202650773U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 刘传刚 | 申请(专利权)人: | 苏州固钜电子科技有限公司 |
主分类号: | H01F27/02 | 分类号: | H01F27/02;H01F27/08 |
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地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变压器 机箱 | ||
技术领域
本实用新型属于变压器设备领域,具体是涉及一种变压器机箱。
背景技术
传统的变压器机箱通常使用螺钉固定连接,其缺点是:制造工艺相对复杂,装配难度大。同时,变压器在使用过程中会产生几百甚至几千瓦功率的损耗,这些损耗变成热量,如果不能及时散出去,会严重破坏变压器内部的绝缘层,影响变压器的电压。
发明内容
针对上述现状,本实用新型的目的是提供一种变压器机箱,装配简单,散热性能好,可有效避免变压器过热影响变压器电压的现象。
本实用新型所采用的技术方案是:一种变压器机箱,包括机箱壳体、机箱侧板、位于机箱壳体顶端的吊环以及位于机箱壳体底端的脚轮。所述机箱壳体的右侧设有嵌入槽,机箱侧板可向下插入嵌入槽内;所述机箱壳体的背面设有散热风扇和散热孔,机箱侧板也设有五排或五排以上的散热孔。
进一步,所述脚轮为四个,分别位于机箱壳体底端的四角位置,脚轮采用聚氨酯材质。
本实用新型的有益效果是:
机箱侧板插入机箱壳体的嵌入槽内,改变传统变压器机箱用螺钉固定的方式,装配简单,降低制造成本; 机箱壳体背面设有大排量的散热风扇,再加上机箱壳体和机箱侧板的散热孔设计,散热性能好,可有效避免变压器过热从而影响变压器的电压;同时脚轮采用聚氨酯材质,具有耐消磨、使用时间长、高承载、减震缓冲性能好等优点。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
附图标记说明:1-机箱壳体;2-机箱侧板;3-吊环;4-脚轮;5-嵌入槽;6-散热风扇;7-散热孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1所示,一种变压器机箱,包括机箱壳体1、机箱侧板2、位于机箱壳体1顶端的吊环3以及位于机箱壳体1底端的脚轮4。脚轮4为四个,分别位于机箱壳体1底端的四角位置,脚轮4采用聚氨酯材质,具有耐消磨、使用时间长、高承载、减震缓冲性能好等优点。机箱壳体1的右侧设有嵌入槽5,机箱侧板2可向下插入嵌入槽5内,装配简单,降低制造成本;机箱壳体1的背面设有大排量的散热风扇6和散热孔7,机箱侧板2也设有五排或五排以上的散热孔7,有效增加了机箱的散热效果,保证变压器安全运行,且不影响变压器的电压。
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