[实用新型]便携式卫星天线水平方向减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速器，具体的为一种用于便携式卫星天线的水平方向减速器。

背景技术

进口RV减速器制造工艺复杂、设备要求高，制造成本高、合格率低。由于我国在工艺、设备上达不到这么高的要求，我国现有技术还无法完全制造RV减速器。

有鉴于此，本实用新型旨在探索一种便携式卫星天线水平方向减速器，该便携式卫星天线水平方向减速器不仅能够满足卫星天线减速器的要求，替代现有的进口RV减速器，而且制造工艺简单、设备要求低，制造成本低、合格率高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提出一种便携式卫星天线水平方向减速器，该便携式卫星天线水平方向减速器不仅能够满足卫星天线减速器的要求，替代现有的进口RV减速器，而且制造工艺简单、设备要求低，制造成本低、合格率高。

要实现上述技术目的，本实用新型的便携式卫星天线水平方向减速器，包括壳体、输出轴、一级传动副和二级传动副；

所述二级传动副包括偏心轴、套装在偏心轴上并与偏心轴转动配合的双联齿轮和固定安装在壳体上的齿圈，双联齿轮的两端分别设有内齿和外齿，双联齿轮的外齿与齿圈啮合并构成少齿差啮合副；

所述一级传动副包括输入轴，所述输入轴的轴线与所述偏心轴轴线垂直，且所述输入轴和偏心轴之间设有相互啮合的锥齿轮副或弧锥齿轮副；

所述输出轴上设有与双联齿轮的内齿啮合的传动齿轮，所述传动齿轮与所述输出轴同步转动。

进一步，所述偏心轴呈中空结构，且所述偏心轴内设有用于穿线的中空轴；

进一步，所述输入轴上设有用于抱紧电机轴的抱紧环；

进一步，还包括用于连接天线面的输出盘，所述输出盘与所述输出轴同步转动；

进一步，所述一级传动副的传动比为2.91:1，所述二级传动副的传动比为40:1。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的便携式卫星天线水平方向减速器，通过设置一级传动副和二级传动副，且一级传动副采用锥齿轮副或弧锥齿轮副实现相交轴的动力传递，二级传动副采用少齿差啮合副，在现有的工艺条件下，能够方便地进行生产制造，制造工艺简单、设备要求低，制造成本低、合格率高；在现有的工艺条件下，能够实现减速器的输出精度：4000小时内不大于8弧分、4000小时后不大于10弧分，减速器的使用寿命：产品连续工作寿命不小于7000小时，因此，能够满足卫星天线减速器的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型便携式卫星天线水平方向减速器实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，为本实用新型便携式卫星天线水平方向减速器实施例的结构示意图。本实施例的便携式卫星天线水平方向减速器，包括壳体1、输出轴2、一级传动副和二级传动副；

二级传动副包括偏心轴3、套装在偏心轴3上并与偏心轴3转动配合的双联齿轮4和固定安装在壳体1上的齿圈5，双联齿轮4的两端分别设有内齿4.1和外齿4.2，双联齿轮4的外齿4.2与齿圈5啮合并构成少齿差啮合副。本实施例的偏心轴3和壳体1之间以及双联齿轮4与偏心轴3之间均通过设置轴承实现转动配合。

一级传动副包括输入轴6，输入轴6的轴线与偏心轴3轴线垂直，且输入轴6和偏心轴3之间设有相互啮合的锥齿轮副或弧锥齿轮副。如图1所示，本实施例的输入轴6和偏心轴3之间设有弧锥齿轮副，弧锥齿轮副包括设置在输入轴6上的弧锥齿轮7和套装在偏心轴3上并与弧锥齿轮7啮合的弧锥齿轮8，本实施例的弧锥齿轮7与输入轴6设置为一体，弧锥齿轮8与偏心轴3同步转动。

输出轴2上设有与双联齿轮4的内齿4.1啮合的传动齿轮9，传动齿轮9与输出轴2同步转动。

优选的，本实施例的偏心轴3呈中空结构，且偏心轴3内设有用于穿线的中空轴10，通过设置中空轴10，便于引线。

优选的，输入轴6上设有用于抱紧电机轴的抱紧环11，通过设置抱紧环11，能够方便与电机输出轴连接。

优选的，本实施例的便携式卫星天线水平方向减速器还包括用于连接天线面的输出盘12，输出盘12与输出轴2同步转动，通过设置输出盘12，便于与卫星天线的天线面连接。

优选的，本实施例一级传动副的传动比为2.91:1，二级传动副的传动比为40:1，即整个减速器的传动比为116.4:1，能够满足卫星天线减速器的要求。