[实用新型]隔爆型电风扇

说明书

技术领域

本实用新型属于防爆叉车配件，具体的说是用与防爆叉车的电气系统的隔爆型电风扇。

背景技术

现有的防爆叉车整车防爆等级为ExsdⅡBT4（其含义是：S代表特殊型，d代表隔爆型，ⅡB代表可燃性或蒸气级别，T4代表温度组别（135℃））。因此，防爆叉车所配用蓄电池及其隔爆型电风扇的防爆等级也都达到或高于ExsdⅡBT4。现有的电风扇不能满足于防爆环境，大多抗震性能差，功耗高，温升快，笨重，不是很适用于防爆叉车。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有电风扇不能满足于防爆环境，大多抗震性能差，功耗高，温升快，笨重，不是很适用于防爆叉车等缺点，提供一种新的具有满足防爆环境、良好的抗震性能、功耗低、轻便、更适合用于防爆车辆的隔爆型电风扇。

为达到本实用新型的目的，本实用新型的隔爆型电风扇包括壳体、电机、扇叶、外罩、向电机供电的电缆，所述的电机装配在所述的壳体内，所述的扇叶装配在所述电机的转轴上，所述的外罩将所述的扇叶罩住，其特征是：所述的壳体上设有防爆金属电缆引入装置，所述的电缆经该防爆金属电缆引入装置引入所述的壳体并与所述的电机连接。

作为优选技术措施，所述的防爆金属电缆引入装置包括钢套、密封圈、垫圈、压紧螺母，所述的钢套连接在所述的壳体上，所述的压紧螺母通过螺纹连接在所述的钢套上，所述的密封圈、垫圈置于所述钢套与压紧螺母之间，所述的电缆穿过所述的压紧螺母、垫圈、密封圈、钢套引入所述的壳体，所述的压紧螺母经垫圈将密封圈压紧在所述的钢套上实现所述的密封圈与电缆的密封。进一步的，所述的钢套通过螺纹连接在所述的壳体上而在所述的钢套与壳体之间形成隔爆螺纹面，其螺纹连接部分的啮合扣数≥5扣、啮合长度≥8mm。

作为优选技术措施，所述的壳体由前壳体、后壳体通过螺纹连接而成并在前壳体、后壳体之间形成隔爆螺纹面，其螺纹连接部分的啮合扣数≥5扣、啮合长度≥8mm。

作为优选技术措施，所述的壳体上设有隔爆套，所述电机的转轴穿过该隔爆套伸出在壳体外而在电机转轴与隔爆套之间、壳体与隔爆套之间形成隔爆结合面。进一步的，所述隔爆套与电机转轴重合的长度≥12.5mm、隔爆套与电机转轴之间的间隙＜0.15mm；所述隔爆套与壳体重合的长度≥12.5mm、隔爆套与壳体之间的间隙＜0.15mm。

作为优选技术措施，所述的壳体内固定支架，所述的电机装配在所述的支架上。

作为优选技术措施，所述的扇叶通过螺钉紧固在所述电机的转轴上。

作为优选技术措施，所述的外罩通过螺钉、垫圈固定在壳体上。

本实用新型的有益效果是：能起到良好的隔爆效果，功耗低，良好的防震性能，轻便性，结构简单，便于制造实施，且适用于大多数防爆车辆。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是图1中防爆金属电缆引入装置的放大示意图；

图中标号说明：

01-壳体，11-前壳体，12-后壳体；

02-电机；03-扇叶；04-外罩；05-电缆；

06-防爆金属电缆引入装置，61-钢套，62-密封圈，63-垫圈，64-压紧螺母；

07-隔爆套；08-支架。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。

本实用新型的隔爆型电风扇，如图1所示，其包括壳体01、电机02、扇叶03、外罩04、向电机02供电的电缆05，电机02装配在壳体01内（如下文所述当壳体由前壳体、后壳体组成时，电机安装在前壳体内的支架上），扇叶03装配在电机02的转轴上，外罩04将扇叶03罩住，壳体01上设有防爆金属电缆引入装置06，电缆05经该防爆金属电缆引入装置06引入壳体01并与电机02连接。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下各段述及的附加技术特征，虽然图1包含了以下所有附加技术特征，是本实用新型的较佳实施例，但是本实用新型并不限于该情形，在实施本实用新型时根据具体作用可将它们选用在上段所述的技术方案上。