[实用新型]LED无级控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种智能化无级控制的LED控制系统，属于用于一般电光源的电路装置技术领域。

背景技术

目前，据申请人了解，在隧道环境中，各路段的照明需求是不一样的，且各时间段的照明需求也是不一样的。为了满足隧道照明需要，现有的隧道照明大多采用多回路进行分级调光，但是，采用分级调光通常最多只分到6级，即白天4级，夜晚2级，这种简单分级方式存在较为严重的过度照明，浪费电力资源。

经检索，申请号201020690136.7的中国专利公告了一种LED光敏无极调光电路。该电路包括光敏元件、控制模块、MCU驱动模块和LED灯组，光敏元件连接控制模块，控制模块通过数据协议总线与MCU驱动模块建立通信连接， MCU驱动模块连接LED灯组。该光电路通过控制模块控制MCU驱动模块进行调光，由于使用同一组LED灯组，使得LED灯组工作功率大，进而工作温度高，加速了LED的光衰，缩短了LED的寿命。

经检索，申请号200820032022.6的中国专利公告了一种LED照明灯亮度控制装置。该装置包括亮度监测装置，亮度监测装置的信号输出端与LED亮度智能无级控制装置的信号输入端相连接，LED亮度智能无级控制装置的控制信号输出端与电压控制电流源的控制输入端相连接，电压控制电流源的输出端与LED灯相连接，电压控制电流源的电源输入端接市电，亮度监测装置和LED亮度智能无级控制装置上还设有通讯接口。该装置也具有上述缺点。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术不足，提出一种设有基本照明控制总线和加强照明控制总线的两路控制总线的LED无级控制系统。

本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种LED无级控制系统，包括亮度监测装置和LED亮度智能无级控制装置，所述亮度监测装置信号输出端连接LED亮度智能无级控制装置的信号输入端，所述LED亮度智能无级控制装置的控制信号输出端通过基本照明控制总线连接到第一LED驱动器的控制输入端，第一LED驱动器的输出端连接第一LED灯，第一LED驱动器的电源输入端接市电，所述LED亮度智能无级控制装置的控制信号输出端还通过加强照明控制总线连接有第二LED驱动器的控制输入端，第二LED驱动器的输出端连接第二LED灯，第二LED驱动器的电源输入端接市电。

上述技术方案的改进是：所述第一LED驱动器的电源输入端还连接有UPS电源。

上述技术方案的改进是：还包括管理中心，所述管理中心分别与亮度监测装置和LED亮度智能无级控制装置连接。

本实用新型具有的有益效果是: 1）由于设置有基本照明控制总线和加强照明控制总线的两路控制总线，使得所有LED灯组工作功率小，进而工作温度降低了LED的光衰，延长了LED的寿命，提高了安全性；2）由于设置了UPS电源，在市电断电时，可以保证LED无级控制系统应急照明的配光特性与原先的基本照明相同，从而最大限度的避免了交通事故的发生。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的作进一步说明。

图1是本实用新型实施例LED无级控制系统的架构示意图。

具体实施方式

本实施例的LED无级控制系统，如图1所示，包括亮度监测装置和LED亮度智能无级控制装置。

亮度监测装置信号输出端连接LED亮度智能无级控制装置的信号输入端， LED亮度智能无级控制装置的控制信号输出端通过基本照明控制总线1连接第一LED驱动器的控制输入端，第一LED驱动器的输出端连接有第一LED灯，第一LED驱动器的电源输入端接市电2。

LED亮度智能无级控制装置的控制信号输出端还通过加强照明控制总线3连接第二LED驱动器的控制输入端，第二LED驱动器的输出端连接有第二LED灯，第二LED驱动器的电源输入端接市电2。

本实例还可以在第一LED驱动器的电源输入端连接UPS电源，在市电断电时，可以保证LED无级控制系统应急照明的配光特性与原先的基本照明相同，从而最大限度的避免了交通事故的发生。

本实例还包括管理中心，管理中心分别与亮度监测装置和LED亮度智能无级控制装置连接。通过管理中心与亮度监测装置和LED亮度智能无级控制装置的信息传递，实现了LED的无级控制。

申请人在隧道实际施工时，该隧道长2km，设计时速80km/h，单向2车道，设计车流量700辆/h，隧道路面宽度10.5m，采用水泥路面。采用该LED无级控制系统可根据洞外亮度和车流量等因数及时调整灯具亮度，实现了按需照明。

显然，上述实例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。