[实用新型]一种复合引导螺母

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺母，特别是关于一种铁路货车ST2-250型双向式闸调器用的复合引导螺母。

背景技术

铁路货车ST2-250型双向闸瓦间隙调整器安装在车辆前、后制动杠杆间，通过自身的缩短和伸长，调整闸瓦与车轮之间的间隙，可消除车辆在运用过程中，因闸瓦、车轮等零部件磨耗及闸瓦更换造成的闸瓦与车轮之间的间隙变化，使制动缸活塞行程保持在规定范围内、保证车辆具有足够的制动力，安全运行。但检修中发现引导螺母的60锥齿磨损相对严重，已对闸调器正常工作构成影响，运用中会丧失使用性能。为减少闸调器使用中引导螺母与前盖间60锥齿啮合的磨耗，降低因磨耗导致的功能丧失，研发一种耐磨的新型引导螺母就至关重要。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种具有良好的耐磨性能、能够避免或减少因引导螺母的锥齿啮合磨耗，导致闸调器功能丧失的复合引导螺母。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种复合引导螺母，其特征在于：它包括引导螺母嵌件和聚合物锥形齿圈；所述引导螺母嵌件包括一体设置的圆柱形的导向筒和齿圈连接盘，所述齿圈连接盘的直径大于所述导向筒的直径，所述齿圈连接盘上设置有用于与所述聚合物锥形齿圈相结合的连接孔和填充槽；各所述连接孔沿所述齿圈连接盘的圆周方向均匀间隔设置，各所述填充槽沿所述齿圈连接盘的圆周方向与各所述连接孔间隔交替分布；所述聚合物锥形齿圈设置在所述引导螺母嵌件的所述齿圈连接盘上，与所述引导螺母嵌件设置成为一体。

所述聚合物锥形齿圈设置在所述引导螺母嵌件的所述齿圈连接盘上，通过注塑、浇注中的其中一种方式与所述引导螺母嵌件设置成为一体。

所述引导螺母嵌件的所述齿圈连接盘上设置的所述填充槽的形状为矩形、梯形、圆弧形中的其中一种。

所述聚合物锥形齿圈采用尼龙、聚甲醛、聚醚醚酮中的其中一种材料制成。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型采用耐磨性能好的尼龙、聚甲醛、聚醚醚酮等聚合物材料中的一种作为锥形齿圈，不仅可解决既有引导螺母磨损后的修复，而且修复后增加了其在闸调器中的使用周期。2、本实用新型的聚合物锥形齿圈与本实用新型的引导螺母嵌件通过不同形式的连接孔和填充槽，基于注塑或浇注工艺连接为一个整体，增强了本实用新型聚合物锥形齿圈与本实用新型引导螺母嵌件的连接强度。本实用新型结构设置简单，聚合物锥形齿圈与引导螺母嵌件通过注塑或浇注成型为一体复合式结构，不仅解决了现有技术中引导螺母磨损后的修复，而且会使本实用新型复合引导螺母使用寿命增加，满足闸瓦间隙调节器的使用功能，降低维修和运用成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图

图2是图1的左视示意图

图3是本实用新型引导螺母嵌件结构示意图

图4是图3的左视示意图

图5是现有技术中的引导螺母结构示意图

图6是图5的左视示意图

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。

如图1、图2所示，本实用新型包括引导螺母嵌件1和聚合物锥形齿圈2。如图3、图4所示，引导螺母嵌件1包括一体设置的圆柱形的导向筒11和齿圈连接盘12，齿圈连接盘12的直径大于导向筒11的直径，齿圈连接盘12上设置有用于与聚合物锥形齿圈2相结合的连接孔13和填充槽14；各连接孔13沿齿圈连接盘12的圆周方向均匀间隔设置，各填充槽14沿齿圈连接盘12的圆周方向与各连接孔13间隔交替分布。如图1所示，聚合物锥形齿圈2设置在引导螺母嵌件1的齿圈连接盘12上，通过注塑或浇注与引导螺母嵌件1设置成为一体。

上述实施例中，本实用新型引导螺母嵌件1的齿圈连接盘12上设置的填充槽14的形状可以是矩形、梯形或圆弧形。

上述实施例中，基于尼龙、聚甲醛、聚醚醚酮等聚合物材料具有较高的冲击强度及优异的耐磨性、耐热性、耐化学药品性、润滑性等综合性能，本实用新型聚合物锥形齿圈2采用尼龙、聚甲醛或聚醚醚酮等材质制成。

本实用新型的成型方法包括以下步骤：

1）加工具有导向筒11和齿圈连接盘12的引导螺母嵌件1，引导螺母嵌件1的齿圈连接盘12上设置连接孔13和填充槽14；

2）在引导螺母嵌件1的齿圈连接盘12上，通过注塑或浇注工艺将聚合物锥形齿圈2与引导螺母嵌件1设置成一体。