[实用新型]教学用汽车检测实训演示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种教学用汽车检测实训演示装置，属于汽车教学技术领域。 

背景技术

当前，汽车修理教学中表现汽车故障和修复相对于学生来说是一个不容易搞懂的大问题，教师在讲述和实际操作中学生只能一个一个的学习，学习效率低而且不直观；汽车上的元器件和导线经过反复操作会给其造成损坏，需要经常更换增加教学成本。 

发明内容

为了克服中现有汽车教学不易懂的不足，本实用新型提供一种教学用汽车检测实训演示装置，该教学用汽车检测实训演示装置可使教学方便，学生学习直观易懂。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：教学用汽车检测实训演示装置前面设有主控界面触摸式控制屏，触摸式控制屏的面板设有启动、复位、活性炭罐电磁阀N80、水温传感器G62、G39、G40、返回、下一页控制菜单，触摸式控制屏通过导线连接PLC控制器，其中：一路由J点连接H点，另一路由I点连接G点，PLC控制器的K1点连接继电器一的线圈，线圈的另一点连接PLC控制器的K2点，PLC控制器上的K3点通过继电器二的线圈连接K4点，模式发动机控制模块J361一端通过C点集束线路连接捷达轿车电脑ECU上的A点，通过D点连接B点，模式发动机控制模块J361 2的104号接线点通过导线连接水温传感器G62 8的e接点，水温传感器G62 8的f点连接继电器二7的执行端子，继电器二7的另一执行端子连接模式发动机控制模块J361 2的83接点，模式发动机控制模块J361  2上的61接点连接活性炭罐电磁阀N80  3接点，并通过保险丝S15接地，模式发动机控制模块J361上的61接点在M点连接继电器一4的执行端，执行端的另一点接地。 

本实用新型的有益效果是：本教学用汽车检测实训演示装置直观的展示了汽车在行驶过程中常见故障或现象，并展示故障的排除，避免在汽车上反复操作带来不必要的损失。满足专业教学多样化需求。该教学用汽车检测实训演示装置体现了工程教育“实践性、综合性、经济性和创新性”的特性。 

附图说明

图1是本实用新型教学用汽车检测实训演示装置结构图。 

图中1、捷达轿车电脑ECU，2、模式发动机控制模块J361，3、活性炭罐电磁阀N80，4、继电器一，5、PLC控制器，6、触摸式控制屏，7、继电器二，8、水温传感器G62 。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。   

教学用汽车检测实训演示装置包括支架、面板、PLC控制电路、触控屏幕、传感器的接线端子及执行器的接线端子和pc机组成。其具体结构如图1所示，教学用汽车检测实训演示装置前面设有主控界面触摸式控制屏6，触摸式控制屏6的面板设有启动、复位、活性炭罐电磁阀N80 3、水温传感器G62 8、G39、G40、返回、下一页控制菜单，触摸式控制屏6通过导线连接PLC控制器5，其中：一路由J点连接H点，另一路由I点连接G点，PLC控制器5的K1点连接继电器一4的线圈，线圈的另一点连接PLC控制器5的K2点，PLC控制器5上的K3点通过继电器二7的线圈连接K4点，模式发动机控制模块J361 2一端通过C点集束线路连接捷达轿车电脑ECU1上的A点，通过D点连接B点，模式发动机控制模块J361 2的104号接线点通过导线连接水温传感器G62 8的e接点，水温传感器G62 8的f点连接继电器二7的执行端子，继电器二7的另一执行端子连接模式发动机控制模块J361 2的83接点，模式发动机控制模块J361  2上的61接点连接活性炭罐电磁阀N80  3接点，并通过保险丝S15接地，模式发动机控制模块J361上的61接点在M点连接继电器一4的执行端，执行端的另一点接地。

在教学使用中可以先设置故障：通过按动触摸式控制屏6上的N80位置，发出指令使PLC控制器5将继电器一4上的线圈接电，常开触点断开，导致活性炭罐电磁阀N80电路接地短路，出现故障现象。指导学生使用万用表测量端子61及接地点，即可测得故障原因。再按触摸式控制屏6上的复位菜单处取消指令继电器一4断电，常开触点复位，故障排除。 

同理，通过按动触摸控制屏6上的G62位置，发出指令使PLC控制器5将控制继电器二7的常闭触点断开，导致水温传感器回路断路，出现故障现象。指导学生使用万用表连接端点83、104即可测得故障原因。再按触摸控制屏6的复位处取消指令继电器二7断电，常闭触点复位，故障排除。