[实用新型]路面冷再生机后车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路面冷再生机后车架。 

背景技术

现路面冷再生机的后车架的架体为三角形结构、其宽度窄、重量经、功能极少，且路面再生机在施工时由于重量轻，车架震动性巨大，给操作人员带来身体上的危害，同时由于结构简单整车的强度也不够，工作下刀铣刨时，车身跳动厉害，使施工的效率降低，损失了部分的功率，影响了整车的功能。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够使整车在铣刨工作时车架震动减小、车身跳动减弱且整体强度高、具有多功能的路面冷再生机后车架。 

本实用新型的路面冷再生机后车架，包括通过连接板总成连接铣刨装置的后车架体，所述后车架体的两侧分别连接长提升油缸和短提升油缸，所述后车架体整体为长方体型且在后车架体的尾部设有配重水箱；该配重水箱既起到了配重作用使整车得到平衡性，同时工作中也可以注满水，施工中可随时应用。 

为改变原后车架的单一功能结构，本实用新型在所述后车架体上设有用于暂储维修备件的工具箱以及备用燃油箱。 

本实用新型在原有装置的基础上增加了配重水箱、燃油箱及工具箱，使车身架体部分重量大幅度增加，车身强度大幅度提高，从而平衡了整车铣刨部分的重量，避免了在铣刨工作时由于车架的强烈震动及车身的剧烈跳动所带来的对整车的损坏及安全隐患，同时也使整车的性能得到了大幅度提高。 

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。 

图中：1、配重水箱；2、工具箱；3、备用燃油箱；4、短提升油缸；5、连接板总成；6、长提升油缸；7、后车架体。 

具体实施方式

如附图所示，本实用新型的路面冷再生机后车架，其包括通过连接板总成5连接铣刨装置的后车架体7，后车架体两侧分别连接长提升油缸6和短提升油缸4，本实用新型的后车架体7整体为长方体型且在后车架体的尾部设有配重水箱1，该配重水箱既起到了配重作用使整车得到平衡性，同时工作中也可以注满水，施工中可随时应用；为改变原后车架的单一功能结构，本实用新型在后车架体上设有用于暂储维修备件的工具箱2以及备用燃油箱3。本实用新型在原有装置的基础上增加了配重水箱、燃油箱及工具箱，使车身架体部分重量大幅度增加，车身强度大幅度提高，从而平衡了整车铣刨部分的重量，避免了在铣刨工作时由于车架的强烈震动及车身的剧烈跳动所带来的对整车的损坏及安全隐患。本实用新型中配重箱的增加，既起到了配重作用使整车得到平衡性，同时工作中也可以注满水，施工中可随时应用；燃油箱的设置加大了整车的燃油储量，使施工时，一次加满油可连续工作8小时，大大减小了由于油箱油量储备不够，经常加油所带来的不便；工具箱则可以放工作、维修所需的工具和一些小的车上备件，以便施工时，机器故障，可以及时排除，增加了工作效率。