[实用新型]千斤顶的改良结构

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种千斤顶结构，尤指一种气囊体与上盖座及内底座间的千斤顶改良结构组成。

背景技术

现有千斤顶不外乎手摇式或电动式，但都作为单一用途，例如：顶高重物、推升汽车等，但重量重，不利于女士小姐们使用，特别是手动式千斤顶；用以市面上另具有一种气动式的千斤顶，通过气体灌入千金顶配置的气囊中达到膨胀升高的状态，以达到重物、汽车的抵顶上升，而目前常见的千金顶是于气囊体上、下两端均设有一上盘座及一底座，并通过螺锁方式将气囊体与上盘座及底座螺锁固定，使气囊体可被底座限制，并以上盘座达到往上顶靠的功效，其详观上述现有结构不难发觉其缺点之处，主要原因归纳如下：其现有的气囊体与上盘座及底座连接是以螺锁方式结合固定，令该气囊体与上盘座及底座的结合表面间因锁件间隔螺锁而具有缝隙，造成气体的输入容易由气囊体与上盘座或底座间的缝隙溢出，不具实用性。

有鉴于此，创作人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本实用新型。

实用新型内容

欲解决的技术问题点：

现有的气囊体与上盘座及底座连接是以螺锁方式结合固定，令该气囊体与上盘座及底座的结合表面间因锁件间隔螺锁而具有缝隙，造成气体的输入容易由气囊体与上盘座或底座间的缝隙溢出，不具实用性，此乃为本实用新型欲解决的技术问题点。

解决问题的技术特点：

一种千斤顶的改良结构，其包含：一底座、一内底座、一上盖座、一气囊体以及一限位件，该内底座与底座锁结组装，并配合上盖座与气囊体组装结合，且该内底座与上盖座之间于气囊体内部组设连接有一限位件，该内底座的上端盘体由外周缘向内弯折形成折合弧段，而上盖座的底端盘体则外周缘向内弯折形成结合弧段，且该气囊体的上、下端系形成一开口状，并于端部向外延伸有折合段，由上述结构，用以构成一种千斤顶的改良结构。

对照先前技术的功效：

该千斤顶的气囊体是以上、下端的开口直接与内底座及上盖座组装连接，且该内底座及上盖座分别于上端盘体及底端盘体的外缘端向内弯折形成有折合弧段及结合弧段，令该气囊体以开口处延伸的折合端与内底座及上盖座结合时，该气囊体上、下端的折合部即受折合弧段及结合弧段弯折加压而形成卷曲状，令该气囊体的上、下端开口得以与内底座及上盖座紧密封合固定，以增添气囊体与内底座及上盖座间的气密度，并加强气囊体与内底座及上盖座的结合强度。

附图说明

图1：为本实用新型的立体图。

图2：为本实用新型的分解图。

图3：为本实用新型的剖视图。

图4：为本实用新型的膨胀升高的使用状态示意图。

图5：为本实用新型的延展垫体的使用状态示意图。

图6：为本实用新型的利用轮体装置的运送示意图。

【主要元件符号说明】

底座----10            掣动接杆--11

气管----12            控制元件--13

轮体装置--14

内底座---20           上端盘体--21

折合弧段--22          连接端---23

上盖座---30          底端盘体--31

结合弧段--32         螺杆----33

内螺纹段--331        垫体----34

螺杆件---341

气囊体---40          开口----41

折合段---42

限位件---50          限位管件--51

穿设孔---52          螺锁件---53

具体实施方式

为对本实用新型的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，以下兹请配合【图式简单说明】列举实施例，详述说明如后：