[实用新型]方便省力的半挂车支腿

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种半挂车部件，特别涉及一种方便省力的半挂车支腿。

背景技术

目前，半挂车在中长途物流运输的优势越加明显，已成为最主要的运输车辆类型，在半挂车的大梁上通常配设有活动支腿，以在装卸货物或停车检修时协助支撑半挂车，并可根据各种牵引车的牵引座的实际高度来调节半挂车的高度，这些活动支腿在半挂车形式过程中被缩回，从而避免活动支腿与地面接触。

传统的机械式半挂车支腿，采用齿轮传动结构实现支腿的升降，在空间尺寸限制下传动比小，进行支腿升降时，比较费力。目前市面上也出现很多液压式半挂车支腿，但是制造成本高。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便、省力、制造成本低的方便省力的半挂车支腿。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种方便省力的半挂车支腿，包括左、右两活动支腿(2)、左、右两支腿导管(4)以及两个下支腿(1)，所述支腿导管(4)的上端用法兰封闭，所述支腿导管(4)下部套装在活动支腿(2)的上部，所述活动支腿(2)的下部套装在下支腿(1)上，每个活动支腿(2)的上端均系有钢丝绳，该钢丝绳的另一端通过两个滑轮(5)后伸入装另一个活动支腿(2)的支腿导管(4)内，并在钢丝绳的另一端挂一个平衡重(3)，所述平衡重(3)位于活动支腿(2)的上方，所述活动支腿(2)下部的侧壁上设有通孔，在该通孔中活套蜗杆(9)，所述蜗杆(9)一端伸入活动支腿(2)内与蜗轮(10)啮合，所述蜗轮(10)固套在螺杆(11)上，所述下支腿(1)由下向上伸入活动支腿(2)内并在伸入端的端部焊接螺母(8)，所述螺杆(11)的下端插入下支腿(1)内并与螺母(8)螺纹连接，所述活动支腿(2)的管壁上轴向分布有插销孔，所述支腿导管(4)的下部也设有插销孔，所述活动支腿(2)和支腿导管(4)通过插销(7)连接固定。

在上述技术方案中，支腿导管和滑轮固定在挂车大梁上，通过滑轮加载平衡重来实现力的平衡，这样能方便省力的移动活动支腿，实现支腿伸缩时的快捷省力。转动蜗杆，蜗轮带动螺杆上下动作，实现下支腿的微调保证支腿与地面距离满足要求。本实用新型制造成本低，方便省力，调节可靠。

在上述技术方案中，所述螺杆(11)和活动支腿(2)之间装有轴承(12)。

在上述技术方案中，为了方便活动蜗杆，位于活动支腿(2)外的所述蜗杆(9)上套有摇把(6)。

有益效果：本实用新型设计合理、结构简单、实施容易、制造成本低，方便、省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1，如图1-2所示，本实用新型的方便省力的半挂车支腿主要由左、右两活动支腿2、左、右两支腿导管4、两个下支腿1、滑轮5、平衡重3、螺母8、摇把6、插销7、蜗杆9、蜗轮10、螺杆11等部件组成，所述支腿导管4上端通过法兰封闭，且其上端固定在挂车大梁上，所述支腿导管4的下部套装在活动支腿2的上部，所述活动支腿2的下部套装在下支腿1上，每个活动支腿2的上端均系有钢丝绳，该钢丝绳的另一端通过装在挂车大梁上的两个滑轮5后伸入装另一个活动支腿2的支腿导管4内，并在钢丝绳的另一端挂一个平衡重3，所述平衡重3位于活动支腿2的上方，所述活动支腿2下部的侧壁上设有通孔，在该通孔中活套蜗杆9，位于活动支腿2外的所述蜗杆9上套有摇把6，所述蜗杆9一端伸入活动支腿2内与蜗轮10啮合，所述蜗轮10固套在螺杆11上，所述下支腿1由下向上伸入活动支腿2内并在伸入端的端部焊接螺母8，所述螺杆11的下端插入下支腿1内并与螺母8螺纹连接，所述螺杆11和活动支腿2之间装有轴承12，所述活动支腿2的管壁上轴向分布有插销孔，所述支腿导管4的下部也设有插销孔，所述活动支腿2和支腿导管4通过插销7连接固定。