[实用新型]车辆抬头显示器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对车辆信息进行处理、显示的信号处理系统，尤其涉及一种车辆抬头显示器。

背景技术

目前，汽车作为大众必不可少的交通工具其需求量也不断增长，然而汽车需求量的增长也带来了很多交通方面的安全问题，交通事故的发生显得越来越频繁。为了提高汽车的安全性，一些高端车辆配备了抬头显示器，利用抬头显示器可以监测到车辆的相关信息(如车速、导航等)，并投影到挡风玻璃上显示出来，以使驾驶者不用低头看车辆内部的仪器仪表就可以了解整车的状况，为驾驶员提供更加安全的驾驶环境。

而现有的汽车抬头显示器主要由图像处理控制单元和大规模的光学反射原件构成，通过车辆信息获取单元对车辆状态信号进行获取，再由图像处理控制单元对整车的相关信息进行处理后，由大规模的光学反射机构投影到挡风玻璃上，形成显示图像。这种构造的抬头显示器存在着结构复杂、体积大、成本高的缺陷，同时，由于采用采用光学反射投影对图像进行显示，因此，对光学仪器的要求较高、且光学仪器的对比度低，视角窄小、亮度低、成像简单，因此在实际应用中不能够为驾驶员提供充足的安全信息，遇到危险时由于投影的粗糙，驾驶者看不清楚车辆的信息，不能及时采取相应的措施避免危险的发生。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种在驾驶车辆时为驾驶者提供车辆相关信息、并且显示清晰、结构简单的车辆抬头显示器。

为实现上述目的，本实用新型的车辆抬头显示器，包括微控制单元，所述微控制单元的信号输入端通过CAN总线连接有对车辆信息进行获取的车辆信息获取单元，所述微控制单元的显示信号输出端连接有OLED显示屏。

作为对上述方式的改进，所述微控制单元通过图形处理模块与OLED显示屏连接。

作为对本实用新型的改进，所述微控制单元的信号输入端连接有GPS定位接收单元。

作为对本实用新型的限定，所述车辆信息获取单元包括对车速信号进行获取的车速信号获取模块、对油耗值进行获取的车辆油耗值获取模块、发动机转速获取模块。

由于采用上述技术方案，其效果如下：

(1)采用OLED显示单元替代现有的无特定的极化光路投射装置，在简化系统结构的同时，减小了系统体积，且便于装置的安装；且采用的OLED显示屏，具有高对比度、宽视野、高亮度、低响应时间和超薄的特点；

(2)采用图形处理模块连接微控制单元和OLED显示屏，使图像、数据可直接成像，同时具有可编辑多界面、多任务的强大功能。

综上所述，本实用新型能够有效为驾驶者提供清楚、及时的车辆信息，更能够保障驾驶者自身的安全，且便于整个装置的布置。

附图说明

下面结合符合及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例的原理框图。

图中：1、微控制单元；2、CAN总线；3、车辆信息获取单元；31、车速信号获取模块、32、车辆油耗值获取模块；33、发动机转速获取模块；4、OLED显示屏；5、图形处理模块；6、GPS定位接收单元；7、电源控制模块。

具体实施方式

由图1所示的本实用新型实施例的原理框图可知，本实施例的车辆抬头显示装置包括微控制单元1，所述微控制单元1的信号输入端分别连接CAN总线2和GPS定位接收单元6的信号输出端，CAN总线2信号输入端连接有车辆信息获取单元3，其中，本实施例中的车辆信息获取单元3包括对车速信号进行获取的车速信号获取模块31、对油耗值进行获取的车辆油耗值获取模块32、发动机转速获取模块33。微控制单元1的显示信号输出端通过图形处理模块5连接OLED显示屏4，微控制单元1还连接有对装置进行供电的电源控制模块7。

本实施例的车辆抬头显示装置，在使用时安装在仪表盘上方，位于驾驶员驾驶过程中视线的稍下方位置，以使驾驶员在获取该装置中的信息时，视线不会过多的降低，以提高驾驶的安全性。其中微控制单元1将从CAN总线2中得到车辆的车速信号、车辆平均耗油信号、发动机转速等车辆信息，以及从GPS定位接收单元6收到的车辆位置信息一起传送给图形处理模块5，这些信息经过图形处理模块5处理后可以直接在OLED显示屏4上显示出来，无需结构复杂的大规模光反射原件，结构更加简单，体积更加小巧，更便于安装。同时通过OLED显示屏4显示车辆信息，OLED显示屏4具有高对比度、宽视野、高亮度、低响应时间和超薄的优点，更能让驾驶者清楚地看到车辆信息，提高车辆的安全性，而且可以通过OLED显示屏对多个界面、多个任务进行编辑，令抬头显示器的功能更加强大。