[实用新型]节能型压铸机液压系统

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种压铸机，尤其是一种压缩机液压系统，具体地说是一种带有蓄能装置的节能型压铸机液压系统。

背景技术

目前，传统压铸机的液压系统全部是普通电机和定量泵组成的电机油泵组合，在定量泵的液压系统中，油泵马达以恒定的转速提供恒定的流量，最近几年也只是在油路上增加压力比例阀和流量比例阀，而工作所需压力和流量大小是靠压力比例阀和流量比例阀来调节的，通过调整压力或流量比例阀的开度来控制压力或流量大小。多余的液压油通过溢流阀回流，此过程称为高压截流，由它造成的能量损失一般在50%左右。另外一些溢流损失和发热量浪费能量20%。而且此系统存在能耗高、噪音大、油温高、反应灵敏度差等缺点。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的压铸机液压系统能耗高、浪费大的问题，设计一种节能型压铸机液压系统。

本实用新型的技术方案是：

一种节能型压铸机液压系统，它包括油泵1、压力流量比例阀2、合模阀3和调模阀4，油泵1的输出端与压力流量比例阀2的输入端相连，压力流量比例阀2的输出端通过合模阀3和调模阀4分别与合模油缸5及调模马达6的进油腔相连通，合模油缸5和调模马达6的回油腔与油箱相连通，其特征是所述压力流量比例阀2的输出端连接有能量储存装置8。

所述的油泵1由主油泵PP1和副油泵PP2并联而成，主油泵PP1和副油泵PP2的输出端均旁接有各自的卸荷阀A1、A2。

所述的能量储存装置8由电磁阀A3、电磁阀A4和蓄能器9组成，电磁阀A3连接在蓄能器9的出油端与压力流量比例阀2之间，电磁阀A4连接在蓄能器9的进油端与压力流量比例阀2之间。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过并联一个能量储存装置在比例阀出口处，从而减小了电机的功率和泵的排量，在压铸机动作的间隙往能量储存装置充油，在合模动作的时候用能量储存装置放油补充动作的压力，充分应用了能量。从而节省高达40%的能量，达到节电和保护液压管路的目的，并且提高压力和流量精度，提高速度，增加效率，降低噪音。

本实用新型电机的功率和泵的排量减小50%，可以节能约50%-60%。

本实用新型合模时释放能量，达到比较高的合模速度。

本实用新型动作平稳，反应灵敏等。

附图说明

图1是本实用新型的液压系统原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

    如图1所示。

一种节能型压铸机液压系统，它包括油泵1、压力流量比例阀2、合模阀3和调模阀4，油泵1由主油泵PP1和副油泵PP2并联而成，主油泵PP1和副油泵PP2的输出端均旁接有各自的卸荷阀A1、A2，主油泵PP1和副油泵PP2的输出端均与压力流量比例阀2的输入端相连，压力流量比例阀2的输出端通过合模阀3和调模阀4分别与合模油缸5及调模马达6的进油腔相连通，合模油缸5和调模马达6的回油腔与油箱相连通，其特征是所述压力流量比例阀2的输出端连接有能量储存装置8，所述的能量储存装置8由电磁阀A3、电磁阀A4和蓄能器9组成，电磁阀A3连接在蓄能器9的出油端与压力流量比例阀2之间，电磁阀A4连接在蓄能器9的进油端与压力流量比例阀2之间。

本实用新型的工作原理是：

1.    A1，A2电磁阀作卸荷阀使用。

2.   当合模阀3和调模阀4不工作时，电磁阀A4得电，液压油经压力流量比例阀2流往储能装置8充油。

3.   当合模阀3或调模阀4工作时，电磁阀A3得电，储能装置8的液压油补充合模油5缸或调模马达6工作时所需的压力。

本实用新型未涉及的液压单向阀、压力表等的安装与使用与现有的液压系统相同。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。