[实用新型]两个零件的卡接固定装置及两个零件的组件有效
申请号: | 201220189232.2 | 申请日: | 2012-04-28 |
公开(公告)号: | CN202867446U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | P·德默尔坦;J·特米诺 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚汽车内部设备工业公司 |
主分类号: | F16B5/06 | 分类号: | F16B5/06 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 黄必青 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两个 零件 固定 装置 组件 | ||
1.一种卡接固定装置,包括:
-第一零件(1),其包括至少一个第一卡接构件,所述第一卡接构件包括至少一个带有尖部(14)的卡爪(4);
-第二零件(2),其包括至少一个与所述第一卡接构件互补的第二卡接构件,所述第二卡接构件包括至少一个卡接臂(26),该卡接臂包括适于与所述尖部(14)配合的接合表面(32);
其特征在于,所述第二零件(2)还包括推臂(27),该推臂在所述卡爪(4)的对着尖部(14)且在与所述尖部(14)相反的一侧的表面(34)上施加应力,所述尖部(14)和所述接合表面(32)布置成在卡接构件的卡接状态下,在所述推臂(27)在所述表面(34)上的应力的作用下互相抵靠。
2.如权利要求1所述的固定装置,其特征在于,所述卡爪(4)还包括臂(8),所述臂(8)支承所述尖部(14),所述尖部(14)与所述臂(8)形成角度(α),所述角度(α)基本介于90°和130°之间。
3.如权利要求1或2所述的固定装置,其特征在于,所述卡接臂(26)与所述推臂(27)分隔开,以便限定所述卡爪(4)的尖部(14)在所述臂(26、27)之间的通过开口(30)。
4.如权利要求3所述的固定装置,其特征在于,所述通过开口(30)的宽度小于或等于所述臂(8)的厚度。
5.如权利要求3所述的固定装置,其特征在于,所述卡接臂(26)和/或所述推臂(27)是可弹性变形的卡爪,以便允许在所述卡爪(4)进入通过开口(30)时使所述臂(26、27)互相分开,以及在所述卡接构件的卡接状态下,使所述推臂(27)抵靠所述卡爪(4)的表面(34)。
6.如权利要求1所述的固定装置,其特征在于,该固定装置包括至少一个基本平行于卡爪(4)延伸的肋(38),所述肋(38)布置为在所述卡接构件的卡接状态下,在两个零件(1、2)之间施加压力, 使得所述尖部(14)压靠所述接合表面(32)。
7.如权利要求1所述的固定装置,其特征在于,所述卡接臂(26)和/或所述推臂(27)通过减薄部分(36)与所述第二零件(2)连接。
8.如权利要求7从属于权利要求6时所述的固定装置,其特征在于,所述肋(38)布置成相对于卡爪(4)位于减薄部分(36)以外。
9.如权利要求1所述的固定装置,其特征在于,该固定装置包括至少一个延伸在所述卡爪(4)和所述第一零件(1)之间的加强肋(22、24),所述加强肋(22、24)至少延伸在所述卡爪(4)的在所述尖部(14)以下延伸的一部分上。
10.如权利要求1所述的固定装置,其特征在于,该固定装置包括至少一个延伸在所述卡接臂(26)和/或所述推臂(27)与所述第二零件(2)之间的加强肋。
11.两个机动车零件(1、2)的组件,所述零件(1、2)通过至少一个如权利要求1至10中任一项所述的固定装置相互固定,所述零件中的一个零件(1)与所述第一卡接构件制成单一部件,另一个零件(2)与所述第二卡接构件制成单一部件。
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