[实用新型]一种可偏转LED机车前照灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车照明技术，具体涉及一种可偏转LED机车前照灯。

背景技术

随着铁路提速后对机车正前方的照明提出了更高的要求，而原先不足300m的照明灯成为了新一代世界先进水平机车的软肋之一。为此，不少厂商开发了可以照射800m的金卤灯光源。但是该光源存在寿命短，可靠性差和电磁兼容不好的致命弱点，为此，我公司开发出新一代LED光源的机车前照灯，具有寿命超长，光照效率高，可靠性极高的机车前照灯，是当前机车前照灯的必然替代产品。

再者，现有的可偏转机车前照灯电源及控制部分一般和灯头距离较远，偏转的时候线路会出现打结的现象，以致灯头不能偏转，易造成事故；另，现有的机车前照灯一般只有左右偏转功能，不能实现上下偏转，需要做远光-近光调整时只能通过改变通电电流调整灯光的亮度来实现。

因此有必要对现有技术进行改进。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种可偏转LED机车前照灯，采用LED灯泡，并将灯头控制器、电源等部件直接安装在灯座上，缩短灯头与控制器、电源的连线，保证偏转的可靠性，同时增加仰角偏转电机，使得头灯可以上下偏转。

本实用新型采用的技术方案是：

一种可偏转LED机车前照灯，包括支架，旋转灯架，灯座，LED灯泡及灯罩，旋转步进电机，旋转传动机构，控制盒，电源盒，所述LED灯泡及灯罩安装在灯座上，所述灯座背面设有散热风扇；其特征在于，所述旋转灯架由水平板和水平板两端的竖直耳架组成，所述前照灯还包括仰角步进电机，所述仰角步进电机安装在所述灯架的竖直耳架上。

进一步地，所述两个耳架上方各设有一个位置对称的轴承，所述灯座侧面设有位置对称的两根凸出轴，所述凸出轴安装在所述轴承内部，将灯座和旋转灯架连接起来，所述仰角步进电机的输出轴连接所述灯座的凸出轴。

进一步地，所述旋转灯架安装在所述支架上，所述旋转步进电机安装在所述旋转灯架的水平板上，所述旋转灯架安装在所述旋转传动机构上，所述旋转步进电机的输出轴连接所述旋转传动机构的传动轴，将旋转步进电机的输出转化为旋转传动机构的转动；

进一步地，所述控制盒和电源盒安装在所述支架与旋转灯架之间的间隙处，所述控制盒和电源盒电连接所述旋转步进电机和仰角步进电机。

进一步地，所述LED灯泡在所述灯座上呈矩形排列，或者是圆形排列。

机车获取监控装置提供的弯道、隧道、机车速度、当前公里标等信息，然后根据这些信息运算出机车前照灯应偏转的角度，通过通信模块向控制器提供偏转角度，控制器再对步进电机进行控制，从而使机车前照灯做出相应偏转角度。其效果是灯光光束自动跟随轨道曲线照明。

本实用新型的有益效果在于：采用LED灯泡，具有照射距离远，节能，寿命长，使用方便等优点；将电源和控制器集成布置在支架或者旋转灯架上，简化布线，使得偏转更加稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的结构主视图；

图2是本实用新型具体实施方式的结构立体图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步阐述本实用新型。

一种可偏转LED机车前照灯，包括支架1，旋转灯架2，灯座4， LED灯泡及灯罩5，旋转步进电机6，旋转传动机构3，控制盒7，电源盒8，所述LED灯泡及灯罩5安装在灯座4上，所述灯座4背面设有散热风扇9；其特征在于，所述旋转灯架2由水平板和水平板两端的竖直耳架组成，所述前照灯还包括仰角步进电机10，所述仰角步进电机10安装在所述旋转灯架2的竖直耳架上。

进一步地，所述两个耳架上方各设有一个位置对称的轴承，所述灯座4侧面设有位置对称的两根凸出轴，所述凸出轴安装在所述轴承内部，将灯座4和旋转灯架2连接起来，所述仰角步进电机10的输出轴连接所述灯座4的凸出轴。

进一步地，所述旋转传动机构3安装在所述支架1上，所述旋转步进电机6安装在所述旋转灯架2的水平板上，所述旋转灯架2安装在所述旋转传动机构3上，所述旋转步进电机6的输出轴连接所述旋转传动机构3的传动轴，将旋转步进电机6的输出转化为旋转传动机构3的转动，使之带动旋转灯架2转动。

进一步地，所述控制盒7和电源盒8安装在所述支架1与旋转灯架2之间的间隙处，所述控制盒7和电源盒8电连接所述旋转步进电机6和仰角步进电机10。

进一步地，所述LED灯泡在所述灯座上呈矩形排列，或者是圆形排列。

本实用新型的工作原理为：机车获取监控装置提供的弯道、隧道、机车速度、当前公里标等信息，然后根据这些信息运算出机车前照灯应偏转的角度，通过通信模块向控制器8提供偏转角度，控制器8再对步进电机6进行控制，从而使机车前照灯做出相应偏转角度。其效果是灯光光束自动跟随轨道曲线照明。