[实用新型]一种液压截桩机活塞与钎杆联接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑工程机械的截桩机，特别是一种液压截桩机活塞与钎杆联接装置。

背景技术

我国改革开放以来，国民经济得到快速的增长，带来了建筑业的繁荣。建筑业以“科技创新、自主创新”逐步向集约型、节能减排、低碳及高科技的方向发展。随着现代建筑工程机械科学技术的发展，建筑工程机械工作环境大多数比较恶劣、劳动强度大，必须要“科技创新”、改变落后的传统机械性能、减轻劳动强度、提高工作效率，延长机器的使用寿命。油缸上的活塞与钎杆是截桩机重要部件之一，特别是目前截桩机上的活塞与钎杆采用螺纹联接，因劳动强度大，不停的在运动容易造成液压油缸上的活塞与钎杆出现损伤与坑伤，造成活塞的使用寿命缩短，严重的是钎杆联接部位的断裂，造成停工停产，影响施工进度。主要原因是活塞与钎杆采用刚性联接方式，导致钎杆在受外力时，径向力会直接传到油缸上的活塞，直接降低活塞与钎杆的使用寿命。为了解决这一问题，科研单位和企业科技人员在不断地研究、探索，利用现代科学技术，对现有的截桩机油缸上的活塞与钎杆联接方式进行改进和创新，虽然在技术上取得了一些进步，但在实际运用中仍然存在着尚未克服的技术难题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服以上不足，提供一种液压截桩机活塞与钎杆联接装置。采用钎杆后端部与油缸上的活塞前部的柔性相联接方式，使钎杆上的销轴与活塞上的销轴孔之间保持一定配合间隙，减少油缸与活塞的轴向力，有效地降低钎杆与活塞的运动受力强度。解决了活塞与钎杆的刚性联接方式，提高截桩机上的液压油缸上的活塞与钎杆的使用寿命。截桩效果好，使用寿命长，减少了维修率，更换钎杆快捷方便，有力的提高施工的安全及工作效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：含有钎杆、销轴、活塞、油缸、钎杆装置、闷头螺栓、油缸法兰，油缸是一个长圆管形，在油缸的上面设有两个螺孔，一个是进油孔、另一个是回油孔，在油缸的顶端设有油缸法兰，在油缸内设有活塞，在活塞的顶端部位上下设有螺栓孔，油缸法兰与钎杆装置上的后端相固定联接，在钎杆装置的中心设有一个钎杆，钎杆是一种专用工具钻头，钎杆前顶端部位呈锥形状，在锥形部位设有多边切削韧角，在钎杆的后端部位伸出一个轴头，在轴头上设有一个穿销轴的孔，钎杆伸出的轴头正好与活塞上的孔用销轴相联接，钎杆上的轴头与活塞配合之间设有间隙，活塞与销轴之间同样设有间隙，用闷头螺栓旋入活塞顶端部位的上下两个螺栓孔里，将销轴固定，组成了一种液压截桩机活塞与钎杆联接装置。

本实用新型采用的技术原理是：该装置采用钎杆后端部与油缸上的活塞前部的柔性相联接方式，使钎杆上的销轴与活塞上的销轴孔之间保持一定的配合间隙，减少油缸与活塞的径向力及扭距力，有效地降低钎杆与活塞的运动受力强度。在设计过程中，将钎杆的后端部位设计一个轴头，轴头与油缸上的活塞配合方便，因钎杆是一个易换件，经常要更换，用螺纹联接方式，使用专用工具，如发生钎杆与活塞部位断裂，卸拆更麻烦、费工费时，直接影响工程施工进度。将钎杆的后端轴头与活塞用销轴相联接，采用的柔性方式。钎杆上的轴头与活塞配合之间保持一定的间隙。在截桩时，油缸上的活塞推动钎杆带负载左右往复运动，一旦遇到较强硬的水泥桩，产生冲击力负荷大，力可均压放散，就起到缓冲作用，降低了受力强度，保证了活塞与钎杆不易被损坏或断裂。解决了故障的发生，延长了活塞与钎杆的使用寿命，提高工作效率。

本实用新型有益效果是：该装置采用了钎杆后端部与油缸上的活塞前部的柔性相联接方式，使钎杆上的销轴与活塞上的销轴孔之间保持一定配合间隙，减少油缸与活塞的轴向力，有效地降低钎杆与活塞的运动受力强度，解决了活塞与钎杆的刚性联接方式，提高截桩机上的液压油缸上的活塞与钎杆的使用寿命。截桩效果好，使用寿命长，减少了维修率，更换钎杆快捷方便，有力的提高施工的安全及工作效率。

附图说明

下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步描述：

图1是一种液压截桩机活塞与钎杆联接装置的结构剖视图。

图2是一种液压截桩机活塞与钎杆联接装置的三维示意图。

在图中：1.钎杆、2.销轴、3.活塞、4.油缸、5.钎杆装置、6.闷头螺栓、7.油缸法兰。

具体实施方式