[实用新型]电池单格密封反应效率集气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池领域，特别涉及一种模拟电池在实际工作状态下电池单格密封反应效率集气装置及测试方法。

背景技术

众所周知，VRLA电池虽然采用了氧循环复合技术，但电池还是不能实现完全密封，因为电池在使用和充电过程中还是会有气体析出。电池析出气体的多少（气体再化合效率的高低）是通过密封反应效率这一指标来衡量的。氧的复合循环效率的高低是影响电池使用寿命的一个非常重要的因素。

  影响气体化合效率的因素很多，比如电池内极群的压缩与结构、隔板的性能、单向阀的开阀与闭阀压力设定、电解液饱和度等。

电池密封反应效率的测试通常是在整只电池上来完成的，反映出的是整只电池在实验过程中析出气体的多少，这样还不能得到单格电池的实际气体析出情况信息。

电池在电动自行车上是成组串联使用的。在成组电池试验和使用过程中，总会发现有单只落后的电池现象发生，这样严重影响了成组电池的循环使用寿命。为了解决这一难题，研发人员做了大量的分析研究工作。电池单格密封反应效率的测试，可以提供电池单格性能的部分信息，这对单只电池单格及成组电池的一致性影响因素分析提供了极大地帮助。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种直观且电池六个单格可以分别使用同样的装置同时进行测试的电池单格密封反应效率集气装置。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电池单格密封反应效率集气装置，包括集气壳体、水槽、量筒及量筒支架，所述集气壳体下端密封连接电池注液孔，集气壳体上端设有进水口和排气口，排气口通过一塑料软管连接一玻璃弯管一端，玻璃弯管另一端伸入量筒内；所述量筒开口朝下倒置悬挂于量筒支架上，且量筒开口端置于水槽中，

作为本实用新型的进一步改进，所述集气壳体内设有一上下活动的压片，压片中间上方连接一伸出集气壳体的压紧旋钮，且所述压片对应电池注液孔周围的溢酸槽位置上方设有若干透气孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述进水管上设有一控制关闭的阀门。

作为本实用新型的进一步改进，所述集气壳体的高度为20mm。

作为本实用新型的进一步改进，所述压片为圆形压片，压片的直径大于注液孔直径至少2mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的集气装置能够对单只电池进行密封反应效率的测试，能够提供单格电池能的信息，对组成电池的一致性影响因素分析能提供较大的帮助，且本装置的结构简单，操作方便，测试效率高。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

图1出示了本实用新型一种电池单格密封反应效率集气装置的实施方式：所述集气壳体1、水槽2、量筒3及量筒支架4，所述集气壳体1下端密封连接电池注液孔8，集气壳体1上端设有进水口11和排气口12，排气口12通过一塑料软管5连接一玻璃弯管6一端，玻璃弯管另一端伸入量筒3内；所述量筒3开口朝下倒置悬挂于量筒3支架上，且量筒3开口端置于水槽2中，所述集气壳体1内设有一上下活动的压片13，压片13中间上方连接一伸出集气壳体1的压紧旋钮14，且所述压片13对应电池注液孔8周围的溢酸槽9位置上方设有若干透气孔15（透气孔15与溢酸槽9的面积基本一致）；所述集气壳体1的高度为20mm；所述压片13为圆形压片，压片13的直径大于电池注液孔8直径至少2mm；所述进水管上设有一控制关闭的阀门7。

电池单格密封反应效率的集气测试方法包括以下步骤：

一、将集气壳体1下端与电池注液孔8密封连接后，调整集气壳体1上的压紧旋钮使压片13向下移动至盖住电池注液孔8上的胶冒；

二、打开进水口11的阀门，使得集气壳体1、电池注液孔8边上的溢酸槽9及玻璃弯管内注满水；

三、将水槽2注满水；所述水槽2的液面距离电池表面高度小于等于50mm；

四、将量筒3注满水后倒置在量筒3支架上，量筒3开口放入水槽2液面下，且玻璃弯管的另一端伸入量筒3内；

五、开始电池反应实验，在量筒3内收集气体并记录气体的体积，最后计算电池单格密封反应效率值。